2012款S60 T5的性能如何？

我们带来了一篇特别的评测报告，主角是即将退市的沃尔沃S60 T5。这款车型搭载了240马力的强劲动力，其性能表现非常出色：

此篇评测的现实意义在于，假若你的当地4S店提供了一个诱人的报价，并且你认同我们即将揭晓的评测结果，那么不妨抓住这最后的机会，前往展厅一探究竟。但动作要快，机会可能转瞬即逝。

这款参与测试的S60 2.0T车型，其发动机与变速箱均源自福特。然而，预计在2013年，沃尔沃将全面换装自家的2.0升213马力直列五缸机械增压引擎，并搭配6速自动变速箱，这一全新动力组合已在新推出的V60车型上得以应用。

官方解释这一变革的原因在于提升乘坐舒适度与降低油耗，更好地服务于广大用户。而从更深层面来看，沃尔沃现已归入吉利旗下，为了品牌的长远发展，摒弃过去的福特技术，努力走出历史阴影，无疑是明智之举。

在百公里加速测试中，S60取得了8.02秒的成绩，虽然不算惊艳，但也符合预期。由于采用了双离合技术，车辆在起步初期并未爆发出全部动力。启动后，随着安全扣的解开，前轮出现短暂打滑。进入1档后，车辆开始持续加速，但从1档升至2档的过程并不顺畅。从测试图表中可以看出，动力输出存在一定的间断。

值得注意的是，在2011年的S60测试中，我们也观察到了类似现象，这表明此问题并非偶发。好在从2档升至3档的过程相当迅速，稍稍弥补了之前的不足。最终，8.02秒的成绩在同级别车型中虽不占优势，但考虑到这款车相比2011款增加了37马力和20Nm扭矩，且加速时间缩短了0.61秒，因此这个成绩也算合情合理。

在刹车测试中，S60以39.98米的成绩完美通过，表现出色。紧急制动时，前悬架提供了充足的支撑。从测试曲线图来看，最大制动G值降至-1.1g，充分证明了制动系统的强大性能。我们推测，如果将轮胎宽度升级至225mm，制动效果将更为显著。对于一款中级车而言，这样的轮胎宽度要求并不过分。

在油耗测试中，我们行驶了总计117.8公里的路程，涵盖了拥堵的城市道路、设有信号灯的普通路段以及畅通的高速公路。测试期间，车辆满载一名成年男性驾驶员及若干摄影设备，并全程开启空调。测试开始前，我们将行车电脑数据清零。

测试结束时，电脑显示平均时速为30km/h。在此期间，测试车消耗了13升95号汽油，经计算得出综合油耗为11.04升/百公里。我们认为这一数据客观地反映了该车的实际油耗水平。