对于某些汽车,它们可能只使用单个功率较小的喇叭,这种情况下,方向盘中间的喇叭按钮可以直接控制喇叭的通断。
然而,对于像汽车蜗牛这样的双音喇叭,它们的工作电流通常超过15A,如果不加装继电器,喇叭按钮的触点容易被烧坏。因此,为了确保喇叭的正常工作,通常需要加装喇叭继电器。
我们来看一下喇叭电路的工作原理。在双喇叭的电路中,喇叭按钮并不是直接控制喇叭的,而是通过控制继电器线圈来间接控制喇叭的通断。当继电器线圈通电时,内部的两个触点会接通,形成一个大电流开关,从而控制喇叭与电池负极的连接。通过这种方式,喇叭按钮就可以控制喇叭的工作状态。
当加装继电器时,首先需要将原来的喇叭卸掉,并确定正极线和负极线。为了辨别哪根线是正极,可以使用万用表或小灯泡进行测试。使用万用表时,将黑色表笔接地,红色表笔分别测试两根线,电压为12V的线即为正极。而使用小灯泡测试时,将一端接地,另一端测试两根线,亮灯的那根线为正极。确定正极线后,就可以开始安装继电器了。
对于铁壳继电器,正极线应与B端连接,H端与喇叭的一端连接,喇叭另一端可靠接地。喇叭按钮控制的负极则与S端连接。对于塑壳继电器,找到喇叭正极线与继电器的86脚连接,喇叭控制的负极线与85脚连接,喇叭另一端与继电器的87脚连接。继电器的30脚应可靠接地。
接下来,我们来了解一下继电器的工作原理。继电器的85、86脚是控制线圈,而30、87脚是开关触点。当控制线圈通电时,会产生磁力,磁力吸住衔铁,使衔铁上的动触点接通下方的静触点。这样继电器的30、87脚之间就会接通,从而控制喇叭的通断。
汽车喇叭继电器的正确连接方法是至关重要的,以确保喇叭能够正常工作。如果使用的是三脚继电器,请将喇叭上的非接地线拔下,然后接到继电器标有“按钮”的端子上。接下来,标有“电池”的端子需通过导线连接到电池的正极,而标有“喇叭”的端子则需要连接到喇
汽车喇叭继电器的接线方法有两种,分别是三脚和四脚继电器。接下来,我们将详细介绍这两种继电器的接线步骤。 对于三脚继电器,首先需要确保喇叭上的接地线不动,然后将喇叭上的非接地线拔下,连接到继电器标有“按钮”的端子上。接着,继电器上标有“喇叭”
汽车喇叭继电器的正确连接需区分三脚和四脚继电器。对于三脚继电器,保持喇叭接地线不动,将非接地线接到继电器“按钮”端子,“喇叭”端子连到喇叭另一端子,“电池”端子接电池正极,外壳接地;四脚继电器则是把喇叭非接地线接到“按钮”端子,“电池”端子