本田CRV油混车型的驾驶体验如何

我的爱车24款CR-V混动智逸版于2024年6月15日提车，目前行驶了5900公里。

这款车是我人生中的第一台油混车，我想分享一些用车感受。我家有一辆15款的广汽本田凌派，行驶了9万多公里，没有出现过任何问题。这次选择CR-V的原因是因为家里人多了，轿车略显拥挤，而SUV的空间更大，视野更好。在预算15~20万的情况下，我考虑了本田系的CRV和皓影，以及其他品牌的车型，如领克01、丰田RAV4、大众途观、日产奇骏、现代途胜等。

在试驾体验和实际车况后，CRV的颜值符合我的审美，前防撞梁也比上一代提升了不少，因此我最终选择了CRV。我选择了24款e:HEV2.0两驱智逸版，10万三年免息，车价优惠5万，落地19.5万。店内还送了一些赠品，如行车记录仪、脚垫、玻璃膜底盘装甲、2年6万延保、5桶机油。中网的窟窿太大，经常跑高速的强烈推荐安装防虫网，便宜好用。

内饰整体还凑合，日系的内饰都是简简单单的，中控保留了一些机械空调开关，方便操作。方向盘和座椅说是真皮，但实际上感觉是皮革的，方向盘已经有一个小口子了，质量不敢恭维，下次保养时打算索赔一下。车机的话比较垃圾，自带的导航和音乐播放体验极差，希望尽快升级。

空间方面，前排调到舒适的坐姿，腿部空间非常充足，同时坐到后排腿部还有两拳的空间。日系车的空间真的很赞，去了一趟烟台旅游，后排2大2小也不拥挤，后备箱更是超级能“装”。油耗方面，目前综合油耗是6.4，油电混动车型高速不省油，市区跑的话油耗大概在5左右。

动力方面，2.0L发动机高速上没什么劲，但在超车时并没有压力，市区起步有了电机加持，要比油车相应更快，提速更猛。运动模式，稍稍踩一点油门，就会有推背感，高速使用运动模式会有不一样的感觉。操控方面，刚开始真有点不习惯按键档，现在逐渐熟悉了这款车的操控，方向盘偏重一点，但开起来还是容易上手的。转弯半径还可以，熟悉以后基本一把就可以调转车头。

隔音方面，这一代升级了夹胶玻璃，隔音方面要比家里的凌派好很多。车灯太一般了，晚上高速看不清，下雨就瞎了，需要挑个时间马上改灯。车漆确实薄，一坨鸟屎2天没清理就腐蚀了，这才坚定的贴了车。最后来一张帅照结束帖子吧~