二手车市场何时迎来“繁花”？

年交易金额突破万亿元的二手车市场，仍然具有巨大的潜力待挖掘。

2023年，我国二手车市场在诸多利好政策的催化下，累计交易量达1841.33万辆，同比增长14.88%，实现了止跌回升，并刷新了历史交易量新高。今年，有着巨大发展潜力的二手车市场能否继续保持高速增长，关系着汽车消费市场的长远发展。

随着汽车市场的发展，推动以旧换新成为关键。我国汽车市场正处于高质量发展的新阶段，而衡量汽车市场发展成熟度的关键在于二手车市场渗透率水平的高低。目前，我国二手车市场起步较晚，消费者对于二手车的整体认知存在较大偏差，导致接受程度较低。从二手车交易量与新车销量的对比中可以看出，全国二手汽车转移登记数量与新车注册登记数量的比例约为1∶2，而在汽车发达国家，这一比例为3∶1。

中国汽车流通协会会长助理罗磊表示，随着我国汽车新车发展不断成熟，在存量汽车市场中，二手车发展至关重要。从汽车市场客观发展规律来看，汽车市场发展越成熟，二手车市场拉动新车市场销量增长的作用越大。二手车消费不仅可以拉动新车销量，还可以推动汽车市场消费升级。据中国汽车流通协会预测，随着汽车保有量不断增加，二手车市场规模将继续扩大，预计今年我国二手车交易量将突破2000万辆大关，增长率有望在2023年基础上进一步提升。

业内乐观的预期，与刺激二手车消费的政策接连落地不无关系。实行二手小客车转让登记“一证通办”、全面取消二手车限迁政策、汽车接入实行一证通办等一系列利好政策的出台，为二手车市场快速发展奠定了坚实的基础。

在此背景下，2023年以来，广东、湖北、北京、上海等多地陆续发布汽车以旧换新相关政策，对于促进区域汽车消费起到了积极的推动作用。以北京为例，对在规定期限内选择报废或转出本市、注册登记在本人名下1年以上的乘用车，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1年至6年其他类型乘用车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年以上其他乘用车的，每车给予1万元补贴。可以预见，今年国内各地还将继续出台以旧换新政策。

在当前市场环境下，二手车如何应对价格波动成为关键。去年，近50家市场主流车企掀起的新车“价格战”导致部分品牌新车降价，由此引发的车辆价格波动很快传导至二手车市场，消费者持币观望情绪加剧，二手车经销商收车更加谨慎，整个二手车行业面临着需求收缩、供给冲击、预期减弱三重考验。

从事二手车销售10余年的北京市花乡二手车市场车商王晓宇表示，去年“价格战”席卷汽车市场，很大程度上影响了二手车市场的销售情况，同款二手车的价格必然会因为新车价格的调整而调整，尤其是使用时间短、车况好的准新车首当其冲。面对新的市场发展局面，二手车的收购价格也随之下降。此外，新车销量通过短期刺激提升后，增加了置换车的数量，进而补充了二手车车源，为消费者提供了更加丰富的选择。

击破信任危机一直是二手车市场发展的关键。与同质化新车产品不同，二手车产品质量、使用年限、车况等情况存在差异，“一车一况”的产品特点，也使二手车产品市场销售价格存在差异。面对鱼龙混杂的二手车产品，消费者普遍难以分辨其真实情况。正因如此，市场上一些车商销售事故车、调表、水泡车的情况时有发生，而信息不对称是造成以上结果的主要原因。

目前，二手车行业已经迈入全新发展阶段，新政的实施将会推动市场格局发生根本性转变，二手车售后保障体系和服务质量水平将会显著提升。二手车市场从业者应在经营过程中更加注重诚信透明与品牌形象的塑造，建议广大消费者在买车过程中挑选有官方车辆评估报告的车辆，规范二手车消费市场秩序，实现二手车市场的健康良性发展。