凯迪拉克CTS具有棱角分明的造型和前瞻性的发动机吗？

雷克萨斯和捷豹等品牌在过去的5到10年间一直在这样做，但是重塑其形象的品牌，以及启动它的汽车，都是凯迪拉克CTS。它于2002年到货，是第一款真正的现代凯迪拉克。

与其大型陆地驳船前辈不同，CTS绷紧，具有棱角分明的造型和前瞻性的发动机和技术。每一代CTS都看到了角度、动力系统和技术的演变，最终推出了这款车：2016款凯迪拉克CTS。第三代CTS是迄今为止最大、最精致、最高科技的汽车版本。

第三代CTS在2015款车型年首发，并且主要延续至2016年，除了一些关键更新。外观和感觉第三代CTS有效地延伸了第二代的设计线索。前大灯更长，但同样有角度，格栅有相似的形状，但伸展出来，使其更加豪华。在那个喜气洋洋的格栅的中心是经过修改的凯迪拉克标志，该标识具有更少的细节，通常更光滑的外观与该品牌降低其目标年龄人口一致。

在后面，急剧倾斜的后窗让位于后部扰流板的后端有角度的后端，集成在后盖板顶部和中央制动灯上。这些设计元素使CTS成为传统豪华轿车车型的极佳竞争对手，如奥迪A6、宝马5系和梅赛德斯-奔驰E级轿车。

在内部，CTS在第二代汽车的装配和完成方面取得了巨大的飞跃。所有仪表板均采用柔软触感，并具有高品质的拼接效果。我们的测试车内部采用双色内饰，黑色皮革和红色插入。还有可用的碳纤维内饰，使CTS的内饰更具温馨感受的BMWM5。

2016款凯迪拉克CTS搭载三款发动机之一。基础发动机是2.0升涡轮增压直列4缸发动机。它产生268马力和295磅-英尺的扭矩。提供的中级发动机是一款自然吸气的3.6升V6发动机，已于2016年更新。该发动机被命名为Ward's10Best，并输出335马力和285磅-英尺。高端发动机在CTSVsport中找到，它是一款双涡轮增压3.6升V6发动机。它输出420马力和430磅-英尺的扭矩。动力通过2016年新款8速自动变速箱发送到后轮或可用的全轮驱动。

CTSVsport的8速变速箱具有更高的传动比，适用于高性能驾驶。但是我们的3.6升V6四驱车型具有足够的动力，响应性的操控性和极其自信的制动能力。它采用了运动型悬架和凯迪拉克令人难以置信的磁悬浮控制系统，可实际调节其自身的阻尼。

CTS具有独特的触摸控制系统，可用于音频和气候切换。没有音量旋钮，但您可以简单地将手指拖过控制台中央的栏以提高音量。它不是按钮系统，也不是触摸屏。想想微波炉上的按钮。一个非常简洁的功能是音频和气候控制下方的移动中心面板。点击中央堆栈的底部，此秘密隔间将打开，为您的手机提供空间以及USB端口。这是一个很好的工具包。

在技术水平方面，凯迪拉克技术套件的核心是CUE，即凯迪拉克用户体验。这是一个信息娱乐触摸屏系统，在某些方面类似于平板电脑布局，并且在其他方面具有Intellink/MyLink系统的一些消极方面，在通用汽车的其他产品阵容中找到。

CTS拥有一系列标准和可选的安全功能，代表了最先进的技术，包括8个安全气囊，一个备用摄像头和一个环绕视图监视器，可以显示汽车四周的路缘。在机械方面，CTS具有长轴距，因此，其转弯半径不会过于紧张。这就是环绕视野相机系统在我们驾驶车辆时发挥作用的地方。它让我们可以轻松地停在繁忙的停车场和城市中的平行公园。

还有一个标准的驾驶员意识包，其中包括一个盲点监控系统，车道偏离警告系统，后方交叉路口警报，还有感应刮水器。