美国突破润滑油作为全球领先的高品质润滑油供应商,已发展成为美国西海岸最大的合成润滑油出口商,并跻身全球三大竞技机油品牌之列。
自上个世纪七十年代起,该公司就专注于产品质量和创新,传承了创始人威廉•瑞恩的创新和谦卑精神。历经近四十年的发展,美国突破润滑油的销售网络已遍布拉丁美洲、欧洲和亚洲等全球60多个国家和地区,拥有数百万忠实用户,并通过38年的赛车验证和赛场积淀,成为全球三大竞技机油品牌之一。
美国突破润滑油的质量、创新和热情深深植根于企业基因之中。作为TOP1品牌的奠基人,威廉•瑞恩的愿景是创建一家创新公司,生产高品质、高性能的润滑油产品。他的理想和热情在于创建世界上品质最好的润滑油公司,而非世界上最大的润滑油公司。自1979年创立以来,美国突破润滑油始终致力于生产最高品质的产品,并坚持使用最优质的原料。在20世纪80年代初,公司引进了一款真正意义上的创新产品——MOA,凭借其在性能提升方面的优异表现,在粘度油处理产品的添加剂市场上脱颖而出。
继MOA在添加剂市场取得成功之后,TOP1将主要精力聚焦于合成润滑油的研发和生产。合成润滑油于20世纪40年代首次研发,但直到20世纪80年代之后才开始出现在汽车市场。然而,初期的问题包括价格昂贵和与橡胶密封的兼容性问题,导致漏油等问题。为此,TOP1创始人威廉•瑞恩开始解决这些问题,使美国TOP1在合成润滑油市场占有一席之地。这些关键努力让TOP1成为享誉世界的标杆。
TOP1在润滑油技术领域拥有三项世界领先的专有技术,包括Syngen2000、VX12、MO3。Syngen2000代表了当今世界上最先进的基础油合成技术,而VX12技术则有效解决了润滑油的高温稳定性难题,比API标准高出12倍的保护。MO3作为TOP1的专有技术,拥有优于传统抗磨添加剂的性能,其核心分子周围包裹了3个原子,使得油品具有更加强健的油膜来提供额外的保护。这些核心技术为车辆提供了卓越的立体防护。
时至今日,TOP1追求产品品质极致的案例屡见不鲜。其拥有世界最高级别的全合成机油,还研发生产了100万公里换一次的“超级防冻液”,以及滴点达288°的超级合成高温车用润滑脂。这些“疯狂”的佐证,进一步突显了突破润滑油品牌的独特之处。TOP1专注于高端轿车、卡车、摩托车发动机油及附属产品的研发生产,成为豪华品牌。
“为竞技而生”是对TOP1在赛事竞技领域最为贴切的凝炼。TOP1在近40年的发展历程中,先后创造了两项吉尼斯世界纪录,拥有三个世界第一。赞助参加美国一级方程式漂移大赛、12小时耐力赛、派克峰国际爬坡赛、达喀尔拉力赛、MOTOGP、花式摩托世界锦标赛等多项极限赛事。TOP1还赞助了迈凯伦车队、莲花车队、保时捷车队、奔驰车队、宝马车队、丰田车队、尼桑车队、奥迪车队、BAR1-克尔维特车队九大轿车车队,以及杜卡迪、哈雷、KTM、川崎、铃木、本田、雅马哈七大品牌摩托车车队。
挑战百年极速赛,三破世界纪录。TOP1AckAttack极速赛车在美国以551.678公里时速打破陆地极限速度记录。2008年,又以580.83公里时速刷新记录。2010年TOP1AckAttack极速赛车在邦纳维尔以605.7公里/时的速度第三次创造世界纪录,这一纪录至今无人能破。此外,TOP1还赞助了多项极限赛事,进一步验证了卓越的产品性能。
中国作为世界上发展最快的经济体,汽车产业的发展首当其冲地加速提升。面对中国表现出的巨大商机,TOP1对中国的长期前景充满信心。自2013年正式进入中国市场以来,TOP1定位于世界顶级豪华润滑油品牌,从油品性能和品质上赢得润滑油最顶端的细分市场。短短一年多时间里,建立了160多家经销商的全国网络,并与奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、丰田、克莱斯勒等48个汽车品牌的3S/4S店达成合作。
2014年,TOP1加速在中国的布局和发展,世界最快卡车用油XP-12超级增压柴机油在中国首发,显示了美国突破润滑油对中国市场的重视和热情。XP-12超级增压柴机油是美国TOP1新一代润滑油产品的杰出代表,经历了最严苛的赛车验证和世界顶级车厂的检测,产品获得了斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、曼、康明斯、马克、雷诺、福莱纳等世界知名汽车OEM认证。

对于TOP1而言,无论是赛道还是公路,无论是赛车还是民用车,都是验证产品品质和品牌信誉的“竞技场”。TOP1热衷于通过卓著的润滑油产品赢得世界赛车团体、发烧友以及普通车主的认可。TOP1作为全球三大竞技机油品牌之一,正在以稳健的表现逐梦中国,与中国合作伙伴一起加速赢未来!
对于是否可以用汽油循环清洗自动变速箱的问题,答案是不可以。这是因为汽油具有很强的渗透力,容易引发一系列问题。 首先,汽油在自动变速箱内会使得油温过高,导致压力增大,从而可能损坏油封,引发漏油现象。此外,汽油不能像机油那样起到润滑、散热和清洁
您好,解放J6P大货车变速箱油更换一次建议加8升油。自动变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次。手动变速箱则通常在行驶6万公里以内更换变速箱油。每次更换的变速箱油容量会根据车型和更换方法有所不同。 如果长时间不更换变速箱油,
2018款哈弗H7变速箱漏油的主要原因包括润滑油选用不当、油量过多、密封部件损坏、固定螺栓松动以及里程表齿轮限位器破损。具体分析如下: 润滑油选用不当:若使用的变速箱润滑油粘度、性能参数与车辆要求不匹配,可能导致油液在高温或高压环境下流动性