如何正确使用汽车上的换挡拨片？

汽车上的换挡拨片是一种非常实用的配置，尤其是在需要快速换挡和超车的情况下：

换挡拨片最初是为赛车设计的，因为赛车需要更高的性能和更灵活的操作方式，传统的换挡杆已经无法满足需求。因此，换挡拨片作为一种新颖的换挡方式被广泛应用于赛车上。这样一来，驾驶者可以在方向盘上完成换挡动作，从而简化了操作，使驾驶者可以更专注于赛道。

随着自动变速器技术的发展，换挡拨片的功能也逐渐被应用到量产车上。市面上常见的换档拨片有两种，一种是右边的升档拨片，一种是左边的降档拨片。驾驶者只需要记住方向即可轻松换档。另一种是换档拨片两边都可以加减数字，这种换档杆使用起来比较灵活，但是相对于第一种换档拨片来说，相对操作是比较复杂，需要一定的时间去学习和适应才能流利的使用。

任何出现在赛场上的配置都不会是摆设，换档拨片也是如此。 它的实际使用也很简单，可以理解为手动挡上的“加号”和“减号”，“-号”表示降档，“+号”表示升档。在我们的日常驾驶过程中，变速箱的逻辑主要基于舒适性，和相对平稳区间内的控制速度，而当我们深踩油门踏板时，会看到自动变速箱完成减速，车速也随之增加，此时我们会明显感觉到“车子有力”。

换挡拨片的意思可以理解为更换变速箱，手动完成档位的加减，比如在市区或高速行驶时，超车的情况很多，大多数是超车进入短距离，这时候切换到“运动模式”肯定来不及了。

此时需要降档完成加速，当车辆怠速或怠速时，挡位在D、S或M档时，用变速杆通过手指向内移动进行数字的加减，切换到手动换档模式后，行车电脑会显示相应的档位信息，垫的布置因车辆而异。

例如，在BMWX3中，拉动左侧的控制杆可获得低速档，拉动右侧的控制杆可获得高速档，但也有车的功能一样，就是2个换档拨片，不是1升1降档，而是用食指和中间点朝司机方向抬起升档，用拇指朝司机方向压下。方向盘的方向是降档，有了换挡拨片，当汽车挂在D挡时，驾驶者可以随时用手指手动按下换挡杆，这个操作在需要快速加速超车时尤为有用，当驾驶者连续换挡时，发动机转速会突然升高，并有足够的动力迅速超越前方缓慢行驶的车辆。

这就是换挡拨片给驾驶者带来的好处，但是，在D档的情况下，停止一段时间后不换手动档，变速器会回到自动模式，打地形的时候，需要时刻把方向盘拿稳，如果使用变速杆，除了油门和刹车之外，直接在方向盘上换档，比猛拉变速杆更安全。 此外，在冰雪路面上使用手动变速箱的换挡功能，也能有效防止急刹车造成的侧滑。简而言之，换挡拨片是一种确保超车时安全和增加驾驶乐趣的配置，如果使用得当，可以帮助我们更轻松地驾驶。