循环机换油，你支持吗？

在市面上，常见的变速箱油更换方式主要有三种，下面我们将逐一分析这三种方式的优缺点，供您选择参考：

第一种方式是重力放油，这种方式类似于更换机油，只需拧开放油螺丝，旧油就会在重力的作用下排出，直到没有旧油流出后再拧紧放油螺丝，最后加入新的变速箱油。这种方法操作简单，风险低，费用便宜，但是由于液力变矩器的存在和变速箱内部结构的限制，重力放油只能排出大约40%的旧油，换油效果并不理想。

第二种方式是重力放油加拆油底壳清洗，这种方法在重力放油的基础上，增加了拆卸油底壳进行清洗的工序。在变速箱的工作过程中，可能会磨损下一些铁屑和毛刺，变速箱油底壳会设置磁铁来吸附这些杂质。拆卸油底壳可以清理沉积在油底壳底部的铁屑和毛刺，以免它们堵塞变速箱的油道。

同时，变速箱油滤芯也需要定期更换，因为滤芯的作用是过滤油液中的杂质铁屑。这种方式可以清理磨损下来的杂质铁屑，换油效果比单纯重力放油更好，但也仅能排出70%左右的旧油，换油费用大约是纯重力放油的两倍。

第三种方式是循环机换油，顾名思义，这种方法是利用机器进行一边排放旧油，一边加注新油的换油方法。循环机换油能将变速箱内部和液力变矩器中的旧油完全排放出来，是最彻底的换油方式。然而，这种方法会导致新油的消耗量较大，因此费用也较高，大约是拆油底壳换油的两倍左右。另外，循环机换油可能会对变速箱内部的精密零件产生一定的压力，存在损坏变速箱的风险。

总的来说，这三种变速箱油更换方式各有优缺点，您可以根据自己的预算和需求来选择最适合自己的换油方式。变速箱油的定期更换对于汽车的正常运行和延长使用寿命至关重要。