雷克萨斯汽车的安全性能表现卓越,但仍有待优化的空间。在主动安全方面,雷克萨斯配备了自适应巡航控制、车道偏离警示以及自动刹车等先进的驾驶辅助系统:
这些系统能够预测并避免潜在的交通事故,增强驾驶的安全性。在被动安全方面,雷克萨斯汽车配备了多个安全气囊,并采用高强度钢材制造车身,能够在碰撞时提供更佳的保护。
然而,在某些碰撞测试中,雷克萨斯汽车也暴露了一些问题。例如,在针对雷克萨斯ES200的测试中,当车辆以56公里/小时的速度进行30%重叠的钻入式卡车碰撞时,其整体表现仅达到M评级,前排乘员空间受到严重影响,A柱和车顶纵梁出现断裂,B柱也发生变形。
另外,在时速64公里/小时的40%重叠正面偏置碰撞测试中,该车型的营救指数获得P评级,双闪警示灯未能启动,出现大量燃油泄漏,结构评级为M,乘员舱的门环关键位置存在虚焊或烧穿现象。
尽管如此,雷克萨斯ES在时速80公里/小时的70%重叠高速追尾碰撞测试中表现不俗,燃油/动力电池的完整性获得G评级,但C柱出现变形,结构评级为A。我们不能因部分测试结果而全面否定雷克萨斯的安全性能。其他车型在某些方面的安全表现同样值得肯定。
雷克萨斯ES的指导价位于29.69万至48.89万之间,建议消费者前往展厅了解实际成交价。至于安全性能,雷克萨斯汽车的表现需要具体情况具体分析。消费者在购买时应全面权衡并做出明智选择。