变速车如何进行换挡

对于想在骑行中获得最轻松的速度和省时省力的体验，变速自行车的前后飞盘需要调至最小齿位。这是因为后轮越小，速度越快；前轮越大，越费力。

在挡位调节中，1挡提速快，6挡速度快但很费力。具体来说，后轮主要控制速度，使用的齿轮越小，速度越快；前轮主要控制力量，使用的齿轮越大，蹬自行车时使用的力量越大。

通常，变速自行车车头的把手处安装有变速器，方便骑行者自行调节控制车速。左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整，通过手动调节实现齿轮转换。在变速前，自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态；在调节变速器后，链条与原先的齿轮从啮合状态转变为分离状态，再与另外一对不同直径的齿轮进行啮合。这样，在保持蹬踏板频率不变的情况下，车速会发生改变。

自行车是一项耐力有氧运动，人的腿力是有限的。用一定的功率，在最短时间内骑行最远的距离，才是自行车运动的精髓。例如，前1挡，后配12345，也就是左边的牙盘（小盘）对左边飞轮（大飞和相邻的）。前2挡，后配234567，也就是中间对中间。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命和稳定性能，也能有效提升速度和节省力气。

变速车使用最大的牙盘配合最小的4片飞轮速度最快。变速车是一种能改变链轮和飞轮速比的车，结构和其他车辆不同。车轮细窄，目的是最大限度减轻车轮重量，使得骑行轻便、高速。需要注意的是，调节链条只能调至略松，过松会导致链条卡在车架与飞轮中间，造成链条断裂或后架磨损。