汽车轮胎是如何被制造出来的？

汽车轮胎制造流程：

首先密炼工序是将碳黑、天然橡胶或合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料。这一过程可以形象地比喻成做饭时的和面环节。

接下来是胶部件准备工序，这个环节通常通过六个步骤完成组成轮胎的所有半成品胶部件。

工段一：挤出，胶料加入挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件，如胎面、胎侧、三角胶条等。

工段二：压延，原材料帘线穿过压延机，帘线的两面挂上一层较薄的胶料，最后加工成帘布。原材料帘线主要使用尼龙和聚酯两种。

工段三：胎圈成型，胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料具有一定的特殊性能，硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密地贴合到一起。

汽车轮胎的保养也是至关重要的，尤其是在夏季用车时，除了要注意保护车漆，还要注意汽车轮胎的使用和保养。靓车会提示车主，汽车轮胎美容保养的7个常识：

1、先散热后充气。车辆停驶后，须等轮胎降降温后再充气，因车辆行驶时，轮胎温度上升，对气压有影响。

2、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防胎内橡胶变质损坏。

3、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆破。

4、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。

5、检查是否漏气。充气前，应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后，应用肥皂泡沫水涂在气门嘴上，检查是否漏气。

6、切莫超标准过多。充气时不应超标准过多后再行放气，也不可因长期外出不能充气而过多地充气，如超标准过多会促使帘线过分伸张，影响轮胎的使用寿命。

以上是汽车轮胎的制造流程和保养常识，希望对您有所帮助。