牧马人在高速上的表现如何

牧马人，作为Jeep旗下的一款经典车型，以其卓越的越野性能深受车迷喜爱：

首先，牧马人在噪音控制方面存在明显的不足。由于几乎没有隔音效果，风噪和轮胎噪音在高速行驶时会非常明显地传入车内。尤其是其独特的可拆卸车顶设计，使得在高速行驶时，外界的风噪更容易通过间隙进入车内。此外，牧马人配备的大颗粒越野轮胎在高速行驶时产生的噪音要远高于普通轿车，这无疑会给驾驶者带来一定的不安。

其次，牧马人的车身高度较高，这在高速行驶时会对驾驶体验产生影响。其重心较高，使得在变道时车身会有更明显的晃动，尤其是在遇到路面颠簸时，悬架的支撑性较差，后悬架的避震效果也不尽如人意，导致尾部出现明显的摇晃。

这种情况使得许多驾驶者在高速行驶时感觉牧马人“很吓人”。虽然牧马人具备长途自驾的能力，但由于其定位是硬派越野车，舒适性方面并不如一些专门设计用于长途穿越的车型，例如丰田普拉多和三菱帕杰罗。牧马人的后排座椅椅背设计较直，长时间乘坐可能会引发腰痛。

综上所述，牧马人在高速公路上的表现并不尽如人意。尽管它具备越野性能和长途自驾能力，但在噪音控制和乘坐舒适性方面存在明显的不足。如果不追求极致的舒适度，牧马人用于长途自驾并不会产生太大问题，但需要注意其在噪音控制和乘坐舒适性方面的缺陷。