汽车空调氟加多了如何放掉

当汽车空调氟利昂加多了，需要采取措施放掉多余氟利昂，以确保空调系统的正常运行。使用汽车冷媒回收加注机是常见的方法之一。

首先，将回收加注机的管路与汽车空调高压和低压管连接。红色管路连接高压管，蓝色管路连接低压管。确认管路连接正确后，开启加注机，设置要回收的冷媒容积。开机自检后，回收过程会自动开始。

另外，还可以通过手动阀排放。关闭歧管压力计上的低压和高压手动阀，再将高压和低压软管连接到压缩机的检修阀。在中间软管自由端放上软布，然后慢慢打开手动高压阀，制冷剂会从软布排出。

还可以拧松加氟口阀芯，但需注意拧松的程度，防止冷媒排放过快，损失过多冷冻油。在加氟螺丝拧松后，放掉多余冷媒。

另外一种方法是将高压管保护帽拧下，启动空调，按住高压管口的泄压顶针不放，也能放掉多余冷媒。还可以将空调开在制冷模式，把外机接管三通中最小的铜帽用活扳手卸开，戴手套用螺丝刀顶着顶针放气五下左右。

需要注意的是，直接通过空调高压管阀门将冷媒排放到大气中，如果是R12冷媒，不环保且有危险。正规操作应通过汽车冷媒回收添加机回收。不管哪种方法，都需要专业工具和技巧。为保证安全，建议到专业维修店或4s店进行操作。

如果不及时排放多余氟利昂，会对汽车空调系统造成损害，影响正常运行。此外，发动机进水继续驾驶会导致严重后果。少量进水可能会使机油油品变差，加大发动机部件磨损，后续车辆行驶时发动机噪声及振动会变大。

若进水较多，水进入气缸，由于水不能被压缩，发动机在高速工作时无法压缩水，会导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，车辆多次无法启动。即便空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道，形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机也有影响。

总之，发动机进水后，即便能正常启动，最好清洗一下，不能继续驾驶。不管进水多少，继续行驶都可能损伤发动机。

车辆涉水通行导致发动机进水，特别是导致车辆熄火后，不要尝试二次启动。应在保证自身安全的情况下，立即撤离车辆，联系保险公司或汽车修理厂，将车辆拖车至修车处进行修理。经过专业修理后的车子还是可以正常开的。