斯柯达车质量如何？为什么保值率不高？

尽管斯柯达被定位为低端大众品牌，但其质量表现却让人眼前一亮。

根据《J.D. Power 2019中国车辆可靠性研究》报告显示，斯柯达的百车故障率达到了104，位列第八，证明了其不俗的品质。然而，在二手车市场，斯柯达的保值率却不高。事实上，大众品牌的车型在二手车市场也并未展现出明显的保值优势。高保值率的车型往往来自于日系品牌，尤其是丰田和本田。日系车在出现故障时仍能保持行驶，而德系车一旦有小问题就容易停摆，这影响了德系车在消费者心中的质量形象。

斯柯达在中国市场的角色更像是大众的辅助品牌，它的存在让消费者意识到大众还有更亲民的合资选择。因此，斯柯达主要在低端市场与本土品牌竞争。尽管斯柯达在配置上可能不及本土竞争对手丰富，但它凭借大众的技术支持，特别是三大件的共享，以及合资品牌的身份，依然能够吸引消费者的目光。

首先，斯柯达的价格更亲民。了解大众的人知道，大众集团采用高度模块化的生产方式，零部件通用性高。MQB平台不仅能产出奥迪和大众，还能生产斯柯达和捷达。以柯迪亚克为例，它与途观L共享相同的三大件，配置也不逊色，但柯迪亚克的高端价格仅相当于途观L的起步价。其次，斯柯达的外观设计更具个性。大众车型在外观上常被诟病为“套娃”设计，而斯柯达则提供了更多样化的外观选择，满足不同消费者的需求。

此外，斯柯达的车载系统体验更优。斯柯达的车载系统搭载了上汽集团的斑马智行系统，无论是功能丰富性还是使用体验，都相较于大众的车载系统有着明显的优势。这种智能化的车载系统不仅提升了驾驶乐趣，也为日常使用提供了便利。

综上所述，斯柯达在质量方面表现出色，同时在价格、外观设计和车载系统方面也有其独特的优势。虽然在二手车市场保值率不高，但作为消费者选择的多样化选择之一，斯柯达依然值得考虑。