GT赛车6怎么玩？漂移技巧和视频分享

《GT赛车6》中的漂移技术是赛车爱好者们追求的技巧，特别是在过弯道时，漂移成为许多玩家的选择，下面将详细讲解漂移的技巧，并分享一些精彩的漂移视频：

首先，我们需要理解漂移的概念，简单来说，漂移是通过某种方式使后轮失去大部分抓地力，而前轮保持一定的抓地力，让车辆发生甩尾，然后通过方向盘和油门的控制，使车辆维持这一状态，最终安全出弯。需要注意的是，GT赛车对于超过90度的漂移不计入分数，算作失控。然而，在实际操作中，90度的漂移也是有可能实现的，并且效果非常惊艳。

手刹漂移是最基础的一种漂移方法，通过手刹使后轮抱死，使车辆瞬间失去抓地力，从而发生甩尾。操作时，入弯前提前打方向，拉手刹，后轮失去抓地力的同时反打方向，降档，控制油门，记住后轮一失去抓地力就要抬起手刹。这种方法适合低速弯道。

档位漂移是另一种漂移方法，高速入弯时突然降档，利用前后两档齿轮比的差异，使后轮转速突然降低，从而失去大部分抓地力，开始漂移。这种方法非常伤车，如果在高转速下连续降两档过弯，除了能看到轮胎与地面冲突发作的白烟外，还会看到引擎爆缸的美丽烟雾。不过对于GTP来说，我们永远不会把车开爆缸，除非把PSP开爆了。档位漂移时，要保持高转速，以比平时稍高的速度入弯，接着打方向，降档，加油门，开漂。

刹车漂移是一种相对简单的方法，通过入弯前猛踩刹车，使车辆重心前移，前轮抓地力增加，后轮抓地力降低，从而发生甩尾。这种方法适合新手，视频中也采用了这种方法。

惯性漂移是难度较高的漂移方法，但漂移起来非常美丽。操作时，入弯前向相反的方向稍打方向盘，入弯时迅速回切方向盘，同时踩刹车，利用重心的移动使车辆甩尾。惯性漂移时，入弯前走赛道中线附近，接着将方向盘往与弯道相反的方向打去，入弯时猛的回切方向盘，同时踩刹车，车辆开始甩尾，迅速反打方向，加油门，通过方向盘和油门控制车辆，最终回正方向出弯，完成漂移。

侧滑Powerover是另一种难度较高的漂移方法，适用于大马力、大扭矩的后驱车。通过保持较低转速，入弯时打方向，接着大脚油门，使后轮由于马力过大抓不住地面，车辆发生甩尾，反打方向，通过油门和方向修正道路与角度。

漂移前的准备是关键，对于初学者来说，选择相对容易控制的车辆和合适的赛道是首要任务。需要注意的是，漂移虽然不是最快的过弯方法，但在某些弯道中，漂移反而可能比抓地跑更快。然而，在场地赛中，车手通常不会选择漂移，因为大多数弯道中漂移比抓地跑慢很多，操作难度也更大。

此外，漂移和抓地跑几乎是相反的调教方向，所以如果选择抓地跑调教，很难做出漂移动作。不过，练习漂移对抓地跑也有好处，可以帮助我们更好地了解车辆的油门和方向的控制，当车辆失控时，可以迅速弥补，使车辆在最短的时间内恢复抓地力。

另一方面，对于拉力赛，绝大多数情况下我们不得不甩尾，由于路面的原因，很难稳稳地抓住地面。相反，抓地跑的练习也有助于漂移，可以帮助我们更了解车辆的极限，以及更精准地控制油门、刹车、换档和更准确的走线。