2021款福睿斯为何坚持使用三缸发动机？

2021年5月14日，长安福特发布了2021款福睿斯，新车共推出了4款车型，官方指导价为9.08万至11.68万元。作为中期改款车型，2021款福睿斯在外形和内饰方面均进行了调整，以提升产品力。

外观设计上，2021款福睿斯取消了“马丁式”前脸，采用了福特最新的家族式设计，进气格栅尺寸更大，内部采用点阵式设计，搭配开眼角大灯，整体设计风格与现款福克斯相似。新车全系标配LED前大灯，灯组造型更加犀利。车尾方面，两侧尾灯与镀铬饰条相连，上方加入了“ESCORT”的英文标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633mm、1825mm、1490mm，轴距为2687mm，新车相比于老款车型长度增加了46mm。

内饰设计上，2021款福睿斯采用了10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸多媒体显示屏组成的连屏设计，增加了科技感。中控台皮质包裹和双拼色设计，让新车内饰看起来更年轻、更有质感。

然而，新车的动力总成却不如外观和内饰设计那么令人满意。2021款福睿斯继续搭载1.5L三缸发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩为152N·m，传动方面取消了手动变速箱，全系匹配6速手自一体变速箱。三缸发动机的使用，或将成为福睿斯销量回升的最大阻碍。

2021款福睿斯的上市，旨在通过外观、内饰升级提升产品力，但继续使用三缸发动机的策略，或将导致销量回升面临挑战。福睿斯作为长安福特的主力A级车，在过去曾创下月销近3.5万辆的成绩，但在换装三缸发动机后，销量开始逐步下滑。目前，福睿斯的市场表现不尽如人意，2021年第一季度销量仅为5332辆。

福睿斯的销量下滑，主要归咎于换装三缸发动机。2018年，长安福特将福睿斯换装为三缸发动机，此后销量便开始下滑。此外，产品力更强的竞品车出现以及换代过慢等自身因素，也是福睿斯销量不断下滑的原因。

从技术层面来看，三缸发动机是减少排放可参考的技术之一，但长安福特为福睿斯搭载三缸发动机的做法，或许更多的是一种无奈。为了满足未来汽车行业的减排目标，长安福特需要继续让定位走量的福睿斯等车型搭载三缸发动机，以应对双积分压力。

随着“福特中国2.0”战略的完成以及福特中国新能源转型的加速，长安福特的双积分压力或将得到改善，届时福睿斯和福克斯等走量车型，或许也将会新增四缸发动机版本。