这位阿特兹司机行驶一周后对车辆有何评价？

下面我们就来听听阿特兹司机的评价，他驾驶了一周后说出了实话:

首先，阿特兹的真皮座椅非常舒适，前排座椅还配备了加热功能，非常实用。但是，后排座椅比前排更软，这让人感到疑惑，毕竟马自达主打驾驶享受，而前排的舒适性却不如后排。另外，主驾位置的座椅包裹性不足，没有嵌入的感觉，但有椅背调节，长时间驾驶也不会感到劳累。

外观方面，阿特兹非常帅气，犀利的天蝎眼和豹子前脸设计令人印象深刻，19寸的大轮毂更是提升了整车的运动气息。然而，合资车的做工方面还有待提高，门与门之间的接缝不够整齐。

与15款相比，阿特兹有了很多改进，显示屏采用了悬浮设计，看起来更加年轻化。车内能看到的地方都是软质材料，所有皮料都采用双针缝制，可见马自达在内饰方面下了不少功夫。方向盘采用头层牛皮材质，手感舒适，让人不舍得戴套。

HUD抬头显示也是阿特兹的一大亮点，非常实用且帅气。从性价比来看，阿特兹可以排在B级车的前几名，无论外观、动力还是内饰，阿特兹的表现都非常出色。

在外观方面，阿特兹的魂动设计非常吸引人，就像一头追逐猎物的豹子，让人一眼就爱上。本人在30多岁时选择了魂动红，因为觉得这种颜色与阿特兹的魂动设计最为搭配。在变老之前，开着这样一辆吸引眼球的车是一种享受。

然而，唯一不太满意的是轮毂。19寸的轮毂和轮胎容易受到损伤，论坛上的车主也经常提到这个问题。虽然在高速过坑时曾遇到过避震压到尽头的情况，但并没有爆胎。总的来说，19寸的大轮毂并不是那么脆弱，但在驾驶过程中还是需要小心。

如果可以定制，本人宁愿选择18寸的轮毂。总的来说，阿特兹在驾驶体验、外观和内饰方面都表现出色，值得推荐。