郑州日产御轩2.0排量车型如何？

郑州日产御轩2.0排量车型，主打舒适驾驶体验。

这款代号为MR20DE的发动机，由日产和雷诺联合开发，虽然缺乏VQ发动机的历史积淀和SR系列的知名度，但其直列4缸、每缸4气门的设计以及可变气门正时技术，使其成为一款性能稳定的发动机。

这款发动机的最大输出功率为100kW/5200rpm，最大扭距为189Nm/4400rpm，虽然在2.0升发动机中并不算突出，但其低油耗和噪声控制表现优异。与之匹配的是全新第三代XTRONICCVT无级变速箱，具备无级变速特性，能够保持发动机在经济油耗状态下工作，从而提高整体燃油经济性。

驾驶御轩时，可以感受到其座椅的舒适性和支撑性。仪表盘的设计简洁明了，按键布局合理，但阻尼感有待提高。御轩在安静性方面表现出色，动力系统和外界噪音都被有效隔绝。不过，在路面质量较差时，轮胎噪声会变得明显，甚至在某些水泥路面上还会产生嗡嗡声。行李厢底板相对较薄，细砂拍打声可能会引起后排乘客的不满，这是日系车普遍存在的问题。

御轩的悬挂系统采用了典型的日式风格，软硬适中，行驶在不平整路面时，车身的起伏较小，高速通过路面上的横缝隙时，冲击感也被有效吸收。在长波路上，悬挂系统对车身的俯仰抑制能力略显不足，会有多余的晃动，但整体舒适性还是不错的。

作为一款高性能MPV，御轩在性能、品质和豪华程度上超越了同级竞争者。它采用全承载式车身设计，没有大梁，前悬挂系统为麦弗逊独立式，后悬挂系统为五连杆螺旋弹簧式。御轩的做工精细，可靠性高，并且配备了丰富的豪华设施和人性化关怀设计，室内装饰格调高雅。

御轩MPV源自NISSAN旗下的经典车型SERENA，搭载了NISSAN原装进口2.5L发动机。自上市以来，御轩凭借丰富的高端配置、轿车化的驾乘感受和宽裕的使用空间，获得了南方都市报"2007年度MPV"大奖，并多次作为高端会议的接待用车。此外，御轩还推出了5速手动2.0L车型，以极具竞争力的低端价位在市场上产生了强烈冲击。