辉昂车的质量如何？真实车主评价如何？

辉昂的前脸设计非常出色，进气格栅和两侧的LED大灯相连，拉宽了视觉效果，并且搭配贯穿式的下包围，显得更加年轻和精致:

车身设计沉稳大气，19英寸的抛光轮毂增加了车辆的质感。尾灯内部经过重新设计，点亮后档次感十足。

车内设计方面，中控台布局规整，经常触碰的地方使用了大量的软性材质和皮质包裹，做工精细。平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒适。中控大屏提升了科技感，支持CarLife和CarPlay互联功能，非常实用。

辉昂的配置非常丰富，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等功能，即便是新手驾驶也能轻松应对。此外，它还拥有车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、夜视系统和主动刹车等驾驶辅助系统，有效降低了交通事故的发生率。

辉昂的前排空间宽敞，座椅具备通风、加热和按摩功能，长途驾驶也不会感到疲劳。身高1.76米的乘客坐在后排，腿部有近3拳的距离，头顶有1拳半的余量，空间表现同级别中小有优势。座椅厚实宽大，对身体和大腿部位的承托非常到位。

动力方面，辉昂搭载了一台2.0T发动机，最大马力达到了224匹，动力储备充足，中后段加速持续有力，深踩油门还能带来一定的推背感。7挡湿式双离合变速箱对驾驶意图的理解非常到位，换挡积极。底盘采用了前五连杆和后梯形连杆式独立空气悬架，具备软硬、高低可调功能，对车身的支撑非常到位，快速过弯和并线时侧倾较小。方向盘指向精准，操控灵活性在同级别中表现出色。

辉昂虽然有一些不足之处，但都在可接受的范围内。例如，双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫，但其他时候换挡都非常平顺。后排地板中间的凸起较高，影响了中间乘客的舒适性。车速超过110km/h后，胎噪容易传进车内。刹车前段有点偏软，偶尔还会有刹车异响。内饰用料不错，但豪华氛围的营造还有提升空间。

总体来看，辉昂的整体实力并不输给同级别的豪华品牌车型。相比之下，我会更推荐大家考虑辉昂的2.0T尊贵版，价格更实惠，配置也足够满足需求。