汽车发动机润滑系统内部组成，滤清器、机油泵、润滑油、油底壳高清图解吗？

润滑系统的功用非常重要，它通过将机油持续供给传动零件的摩擦表面，形成油膜，从而减轻机体磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗。此外，润滑系统还具有冷却、清洗、密封和防锈等多种功能：

润滑系统由多个关键组件构成，主要包括机油泵、油底壳、机油滤清器、机油压力开关、机油冷却器、机油压力调节阀、机油压力过低报警灯和油位传感器等。这些组件协同工作，确保发动机在运行过程中保持良好的润滑状态。

当发动机工作时，曲轴带动机油泵旋转，机油从油底壳中被吸出，通过机油滤清器滤去杂质后，进入气缸体主油道和气缸盖主油道，润滑主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴颈和摇臂等关键部位。这种润滑油路设计确保了发动机在各个工作状态下都能得到充分润滑。

机油泵是润滑系统的核心部件之一，它的主要作用是为发动机的主油道提供足够数量和适当压力的机油，以保证机油在润滑系统内的循环流动。机油泵的结构多种多样，常见的有齿轮泵、叶片泵和转子泵等。为了满足不同车型和工作条件的需求，一些车型采用两级可调式机油泵。

机油滤清器用于清洁机油，防止污物颗粒进入主油道，从而延长发动机的使用寿命。在轿车上，普遍采用纸质全流式滤清器，这些滤清器通常采用整体式设计，即将滤芯与壳体制成不可拆卸的一个整体。