腾势x汽车怎么样？

腾势X作为一款中型SUV，具备多个方面的优势和不足:

首先，**在动力表现上**，腾势X拥有强劲的动力，无论是纯电版本还是插电混动版本，加速能力都十分出色。插电混动车型综合扭矩强大，零百加速时间可达到5秒以内，这得益于比亚迪成熟的三电技术和优秀的动力调校，给驾驶者带来极佳的驾驶体验，超车操作也更加轻松。

然而，插电混动版在电量偏低时，发动机会启动进行充电，这时不仅会产生噪音，加速体验也会明显减弱，换挡时还可能感到些许顿挫。车身尺寸方面，腾势X的优势明显，长宽高分别为4890/1950/1725毫米，轴距达2820毫米，宽敞的车内空间为乘客提供了舒适的乘坐体验，全平的地台增加了实用性。即使第三排座椅正常放置，后备箱仍可以放下两个登机箱，满足家庭和日常出行需求。

不过，第三排空间相对局促，不太适合长时间乘坐成年人。外观方面，由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀，外观设计豪华且具有较高的辨识度。前脸采用了腾势家族式设计语言，大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯组营造出强烈的视觉冲击力，车尾的超大尾标也显得气势十足。车身线条流畅，溜背式的车尾设计使整车看起来更加运动，花瓣形的轮毂等细节设计增添了车辆的时尚感。

尽管如此，部分消费者可能觉得外观不够硬朗，整体设计较为圆润，缺乏一些棱角分明的线条，可能无法满足所有消费者的喜好。内饰方面，充满科技感和豪华感，15.6英寸的“悬浮式”可旋转触控屏是一大亮点，不仅尺寸大，还可实现多点触控，方便乘员在横屏和竖屏之间切换。车机系统功能丰富，智能语音系统可以操作车联网软件系统，也可以控制天窗开关、座椅通风加热、空调温度调节等硬件，使用价值较高。

然而，部分车辆的做工细节有待提高，比如部分皮质包裹处可能存在瑕疵，天窗可能会有异响，第三排座椅的下部做工也可能不尽人意。在安全配置方面，全系车型标配多项主动安全配置，如自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测、主动刹车/主动安全系统等。被动安全配置也比较丰富，包括多个安全气囊、预碰撞安全系统等，为乘客提供了全方位的安全保障。

然而，在一些智能驾驶辅助功能的细节体验上还有提升空间，例如自动驾驶辅助在发觉驾驶员双手松开方向盘后不警告就直接退出等。在续航方面，纯电版本的续航里程在同级别车型中处于中上等水平，NEDC综合工况下最大续航里程能够满足日常通勤和城市周边出行的需求。然而，与一些续航里程更长的纯电动车型相比，在续航方面的优势不是特别明显。

总体而言，腾势X有其独特的优势，如动力、空间、内饰科技感等方面表现不错，但也存在一些有待改进的地方，如做工、噪音控制等。如果你对车辆的品质和科技感有较高要求，同时对动力和空间也有一定需求，腾势X是一个可以考虑的选择，建议在购买前进行试乘试驾，以便更好地了解其实际表现。