600马力的东风天龙旗舰王者版，真的有那么强吗？

东风天龙旗舰王者版作为国内最早推出的量产600马力牵引车，它的表现如何呢？我们不妨听听资深用户对这款车的评价：

王师傅可以说是东风商用车的骨灰级用户了。从最早的东风EQ153载货车，到人生中的第一辆牵引车——东风天龙dci3506x4车型，再到后来的东风天龙旗舰，王师傅对东风商用车有着深厚的感情。而东风天龙旗舰王者版更是让他对国产大马力车型刮目相看。

王师傅一直跑江苏连云港到四川的线路，他选购的大马力车型也从2016年的480马力升级到了如今的600马力。在王师傅看来，东风天龙旗舰始终都是国产大马力车型中的佼佼者。

“我跑的路线就是连云港到成都、自贡、攀枝花，走安康，路况基本是一半国道一半高速，每次配完货车辆的总重也都在46吨到49吨。”王师傅表示，“一般我都是从连云港跑到老河口或者鲍峡上高速，到老河口还好点，鲍峡上高速之前有一段国道特别难跑，坡陡路窄，满载的车跑这段路非常考验动力。像东风天龙旗舰王者版这样600马力的车头，跑这段路就是比500马力左右的车辆从容。”

确实，在这种特殊路况下，王师傅驾驶的东风天龙旗舰王者版牵引车表现得十分出色。它搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机，排量14升，最大输出功率为600马力，峰值扭矩可以达到2750N.m，经济转速区间1100rpm——1400rpm。在山路和高原超车时，发动机输出动力持续而又稳定。

此外，东风天龙旗舰王者版还配备了赢动AMT变速箱和平地板驾驶室，这让王师傅在行车过程中享受到了一流的人性化和高端体验。多功能方向盘、液晶大屏车机以及原厂手机支架等配置，都让他的卡车生活变得更加舒适。

如今，王师傅购买的东风天龙旗舰王者版已经运行了接近1年，里程达到了15万公里。他告诉记者：“东风天龙旗舰王者版这样的大马力牵引车，真的给了我太多的惊喜，我深切地体会到，什么叫买着贵开着省。论油耗，论时效，这款车都要比小马力的实用！”

王师傅还表示，如果再换车，他一定会考虑最新搭载东风康明斯15升发动机的东风天龙GX牵引车。