这是一辆美轮美奂的车,它的设计仿佛一部史诗般壮丽,它并非法拉利458的私生子,而是阿尔法罗密欧倾注心血打造的杰作:
它配备了碳纤维传动轴、智能转向机和聪明的变速箱,即使不是四叶草版本,驾驶体验依然令人赞叹。
作为阿尔法罗密欧家族的一员,它自然存在一些小问题,就像一个守时、不喝酒、不唱K、总是西装革履的人,他可能开的是奥迪,但没有人想与这样的人出去玩。如果你想要与一台车建立感情,它就必须有人格,而人格自然会有缺陷。
第一次见到Giulia是在2017年的纽约车展,当时觉得它的外观有些奇怪,但又很迷人。不过,第一次驾驶这辆车是在去年,当时是280版本,驾驶体验非常棒,我将其评为2019年最佳驾驶者之车。这次评测的是200版本,车主仅进行了排气和换挡拨片的改装。
Giulia的前脸设计很有特色,保留了阿尔法罗密欧传统的倒三角形格栅。侧面线条紧凑,车尾设计更是出色,运动感十足。内饰设计同样具有特色,运动感十足,但内饰做工略显粗糙。
驾驶体验方面,200版本依然表现出色。2.0T低功率发动机虽然马力为200马力,但实际动力表现令人惊讶。变速箱换挡迅速,换挡拨片手感极佳。转向系统更是令人称奇,仿佛能读懂驾驶者的心思。
Giulia的悬挂系统和隔音效果也十分出色,无论是日常驾驶还是激烈驾驶,都能满足驾驶者的需求。刹车系统也表现出色,即使在低速驾驶时也能提供稳定的制动性能。
虽然Giulia存在一些缺点,但驾驶体验依然令人难忘。如果你喜欢车和驾驶,不妨租一辆Giulia来体验一下,它能带给你无与伦比的驾驶乐趣。
在中国,任何车辆都不允许悬挂前车牌,因此即使是法拉利这样的高性能跑车也不能申请前车牌。车主们应当根据具体情况正确悬挂车牌,并且在公共道路上行驶时,要严格遵守交通法规。 法拉利是意大利著名的超级跑车制造商,其车型包括gtc4、812、f12、
在众多跑车中,法拉利458的声浪独树一帜,让人难以忘怀。这款超级跑车以其卓越的性能和震撼的排气声浪而闻名,当它在隧道中疾驰时,仿佛整个空间都被它充满。 法拉利458搭载了一台4.5升V8发动机,拥有562马力的强大动力,配合双离合变速箱,能
法拉利458作为一款顶级跑车,其声浪表现堪称经典。在某些特定环境下,比如炸隧道,它能释放出令人震撼的声浪,让人心潮澎湃。法拉利458的动力系统采用了一台4.5升V8发动机,最大功率可达562马力,峰值扭矩为540牛·米。这样的动力参数,使得