确保握方向盘姿势正确,左手应放在九点钟附近,右手应放在三点钟附近,双手轻握,大拇指自然放置于方向盘上。
转动方向盘时,不要紧握,而是轻握方向盘的外缘,这样可以避免新手因出汗而影响操作,并且避免方向盘的非正常转动。当车速较高时,方向盘转动幅度较小,双手接力转动,利用自动回正功能,但双手仍需扶着方向盘以进行控制。
握方向盘时,左手应在九、十点钟方向,右手应在三、四点钟方向,拇指放置在内侧上方,以避免猛推猛拉。双手交替转动方向盘,方向盘转一圈时,左手转到一半,右手接着转,这样可以保证稳定性。向左转时,先用一只手握住方向盘12点偏右的位置,转到6点至7点之间,另一只手接替,继续转到12点偏右的位置。向右转时,先握住12点偏左的位置,转到5点至6点之间,然后换另一只手接替转向。
正确地打死方向盘,打死一次半就能回到正确的位置,向右打死就右一次半,向左打死就左一次半。转向完毕后,回正方向盘,按相反方向转动即可。方向盘转动与复位从右手开始,左手为主用力转,左手继续转,左手转完右手握左上方,右手转完左手回位。
在不同路况下,转动方向盘的方法也不同。在坑洼道路行驶时,多使用少打快回法,比如前面有水沟,先连续制动控制车速,前轮接近水沟边缘要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,方向盘往左稍转,利用惯性使左右前轮先后斜滑入沟,然后快速回正加速上沟。
在S形弯路行驶时,多使用慢打慢回法,车靠右进弯就慢慢左打再右回,反复操作。转弯前提前准备,缓弯提前打,慢打慢回,急弯晚打,快打快回。弯道行驶时,提前松油门,轻踩刹车,进弯后回正方向盘再加速,视线集中于远方。直线行驶时,使用“修正法”微调,每次调整角度控制在30度内。
如果转向不足,比如车速快、路面湿滑等原因,先稍微降速,略抬加速踏板,不要猛踩制动或继续猛转方向盘,后轮驱动车辆处理类似。转向过度造成甩尾偏离轨道,应向车尾甩出方向转方向盘,前驱车还能略加速回正。
想要了解如何调整前轮前束?接下来,我将为您详细阐述这一过程。当车辆出现右偏的情况时,您需要对左前轮的前束杆进行微调。首先,启动发动机并将方向盘向右打到底,此时观察左轮的外移情况。找到前束杆后,使用扳手轻轻松动,并逆时针转动90度,以减少左前
倒车时打方向盘的方法其实并不复杂,打方向盘的方向要与车尾摆的方向一致。也就是说,如果车尾向左,就往左打方向盘;如果车尾向右,就往右打方向盘。倒车和前进的原理是一样的,都是车头想往哪边去,方向盘就往哪边打。在倒车过程中,如果车尾偏左,方向盘就
倒车时,方向盘往左边打,车辆的尾部会朝向左侧,而车头则会朝向右侧。简单的记忆口诀是:想让车尾向哪个方向行驶,就将方向盘往哪个方向转动。也就是说,当您向左转动方向盘时,车辆尾部会向左偏转;相反,向右转动方向盘时,车尾则会向右偏转。 在倒车之前