开货车多久能回本？没想到数学课代表算出的答案这么惊人

开货车真的像大家想象的那样赚钱吗？很多人都认为开货车赚得盆满钵满，但实际上，开货车的盈利情况远没有那么乐观。以购买国产半挂车为例，我们来详细分析一下从买车到回本的全过程：

首先，购车成本不容忽视。当前国产牵引车价格大约在二三十万左右，加上13米挂车的费用，整车成本在35万左右。除去车企优惠，购置税约3万，首付30%为10.5万，贷款24.5万，保险费用3万，首次出钱至少需要13-15万，另外还要贷款24.5万。

接下来是上路跑车的成本。如果卡嫂不跟车，雇一个司机每月至少需要8000元工资，加上油费、维修保养费用等，每月至少需要花费3万左右。此外，车辆折旧成本也不可小觑。一辆车买来价格在50多万，上路一年后立即折旧两成，能卖40万就算不错了，再开两年可能只值35万左右。

根据上述数据，每月的基本开支包括：车贷6800元，司机工资8000元，汽修保养2000元，油费20000元，车险2500元，信息费1000元，合计约40300元。这意味着前3年每月至少挣4万以上的运费才能勉强把车子养起来。

一辆车按10年使用年限计算，前3年都是不赚钱的，能抗住压力还完车贷就已经非常牛了。但这辆车买回来花了35多万，3年后估计最多卖25万，剩下的几年时间，还得再挣够25万才能真正意义上回本。

即使没有车贷压力，也不请司机，货源又非常好的情况下，每月大概能净挣1万，这样也需要再还两年。也就是说，从买车到养车再到真正回本，一个货车司机至少需要5年时间。

在理想情况下，熬过这5年时间才能真正谈得上去盈利，但问题在于，车况最好、最能跑的时候，司机挣的钱全部拿去还贷了，辛苦这么多年，可能最后也就省下一辆老旧车，然后把车卖了回个几万块当做转行资金。

这就是为什么很多司机不愿意提前报废车辆的原因，好不容易把车子养起来，终于等到回本可以拿来挣钱了，突然又被各种外界因素限制住了，这给谁也不干。辛苦这么多年，图的其实就是最后那几年的使用年限。

由此可见，开货车的压力非常大，远超我们的想象。货运行业并不容易，司机挣的都是些辛苦血汗钱，没有什么马达一响，黄金万两，只有日复一日的坚守和付出。