比亚迪唐DM怎么样

比亚迪唐DM-p不仅拥有出色的外观设计，还能满足你对动力性能的期待。

在外观方面，唐DM-p采用了独特的龙颜设计和龙鳞前脸，与唐EV和唐DM-i形成明显的区别。尾部的尾灯设计具有极高的识别度，一眼就能看出是比亚迪家族的车型。

接下来重点聊聊唐DM-p的动力系统。DM-p的命名来源于“Power”，表示对动力性能的追求高于节油经济性。这台车的百公里加速仅需4.3秒，这个数据已经足够惊艳。在运动模式下，一脚油门踩到底，全功率输出的加速感会让你感到“人走了魂没跟上”。唐DM-p的动力系统由一台160千瓦的前置电机、一台200千瓦的后置电机和1.5T骁云专用发动机组成，总功率达到452千瓦，总扭矩接近900牛·米。发动机还能够在需要时协同电机进行直驱，进一步提升动力性能。

除了动力性能，唐DM-p的日常使用也能够接近零油耗。其电池容量为44.5度，官方续航里程为215公里。实际测试中，在市区道路行驶可达到180公里，高速行驶会稍低一些，但仍能满足绝大多数用户的零油耗需求。

另外，唐DM-p的越野性能也值得称赞。后桥配备了伊顿差速锁，虽然为被动设计，但足以提升车辆的越野脱困能力。与这套动力系统相配合的，还有DiSus-C主动电控底盘系统。尽管在底盘结构上，前麦弗逊悬架和后多连杆悬架结构不算先进，但整体匹配度还是不错的。不过，国产车在底盘方面仍有进步空间。

在轮胎方面，唐DM-p采用米其林265/15 R21轮胎，虽然尺寸比以前的22英寸轮胎稍小，但这条轮胎的品质仍然不错，单条价格约1700元。此外，刹车系统采用布雷博打孔盘，还增加了塑料轮毂壳，提高了散热效果。

然而，唐DM-p的车长仅为4.9米，对于这样一款动力强劲且多用途的SUV来说，这个尺寸确实偏小。第三排座椅的空间局促，影响了乘坐舒适性，尤其是在后备箱空间有限的情况下，使用起来不太方便。

内饰方面，家族化的内饰设计已经使用了一段时间，但仍有改进空间。过多的亮条和反光设计可能会干扰驾驶。无线充电功能已经升级到50瓦，并增加了通风口，解决了发热问题。此外，抬头显示的可用性也有所提升。座椅的用料和舒适性也有了显著改进，龙鳞打孔皮质座椅柔软舒适，承托性和包裹性都很好。

智能化方面，小迪助手能够连续支持3到4个指令，提升了用户体验。驾驶辅助系统也有了显著改进，尤其是在自动泊车和高速车道保持方面。

最后，对于6座和7座版本的选择，取决于后排座位使用频率和后备箱空间需求。如果后排座位使用频率高，且常有家人乘坐，建议选择6座版本；如果后备箱空间需求较高，则选择7座版本。

总的来说，唐DM-p确实是一款实用的车型，虽然在细节和品牌效应方面仍有提升空间，但在动力性能和实用配置方面，它已经具备了足够的竞争力。