三缸柴油机气门间隙调整的正确顺序是什么

首先，要调整三缸柴油机的气门间隙，我们需要采用双重调整技巧：

具体来说，需要将曲轴旋转至第一缸的活塞处于压缩行程的最高点，此时飞轮上的标记应该与检视孔的刻线对齐。此时，可以调整第4和第6个气门。接着，继续旋转曲轴一圈，然后调整第3和第5个气门。

气缸的排列顺序从发动机头部开始数为1-2-3。移除气门室盖子，然后顺时针转动发动机，直到观察到第1缸的进气门关闭。接着，再顺时针转动180度，使飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程的最高点，此时进气和排气门都应关闭，可以进行调整。

使用螺丝刀松开摇臂轴固定螺丝，然后调整摇臂轴，确保气门间隙在大约15至20mm之间。最后，用螺丝刀锁定调节螺丝，完成气门间隙的调整。点火顺序为1-3-2。

当第一缸活塞处于膨胀冲程的起始位置时，可以调整第1缸的进气和排气门，以及第2缸的进气门，而第3缸则无需调整。当曲轴旋转一圈，即360度，且第3缸活塞开始膨胀冲程时，可以调整第2缸的排气门，以及第3缸的进气和排气门。

特别注意，在调整第6个气门时，进气门的间隙通常设定为0.4mm，而排气门则为0.5mm。完成所有气门的间隙调整后，务必进行复查。打开气门盖，下方会有两个用于调整气门的螺丝，左侧负责调整排气门，而右侧则用于调整进气门。