手动挡车用一二档行驶时，如何控制车速？是用离合器还是刹车？

在一些较拥堵的城市道路上，走走停停的时候，开手动挡车基本上挂1挡和2挡就能行驶。虽然操作起来复杂一点，但在1挡和2挡时控制车速的办法有很多种：

首先，我们要明确一点，手动挡车在1挡和2挡时，就算你不加油，保持怠速状态行驶，也是不会熄火的，1挡和2挡不存在档位与速度不匹配而导致车辆熄火的情况。

在1挡和2挡状态下，想要加速，唯一的办法是加油门，根据路况来决定。手动挡车通常需要操作三踏板，即油门、刹车和离合器。

减速时，办法就有很多种了，离合器和刹车都可以用来控制减速。离合器一般是在换档和起步时使用，但在跟车行驶时也可以用，尤其是在城市中堵车走走停停的时候。

离合器踩到底会切断发动机与变速箱的动力连接，此时汽车无动力，依靠惯性怠速行驶，车速不会加快，只会越来越慢。当汽车的前进惯性用完了后，踩死离合器，即使你的挡位挂着1档和2档，仍然会慢慢停下来，因为无动力，此时不踩刹车都会停，前提是在平路上。如果需要提前停车，可以踩住离合器，再踩刹车。

当需要起步时，松掉刹车，再把离合器抬到半联动位置，就能顺利起步。在行驶过程中，如果觉得车速快了，可以往下踩一点离合，车速就会慢。如果觉得车速慢了，可以往上抬一点离合，车速就会快一点，或者全部松掉离合，再加点油，车速也会快，这要根据实际情况来做决定。用离合器来控制车速时，还可以把离合器踩一半，保持在半联动状态，可以跟车行驶，只适应于车速很低的情况，比如在10公里/小时以下。

用刹车控制车速就比较简单了，踩一脚刹车，车速就会下降。想要加速，只能加油门，控制车速从来就不是单个操作，而是根据不同的路况综合操作，更需要多种操作配合使用，比如离合与油门配合，刹车与离合配合。

怠速滑行有三种形式：带档滑行、空档滑行和踩死离合器滑行。带档滑行适合速度较快的滑行，空档滑行适用于速度一般的滑行，踩离合器滑行适用于车速较慢的场景。离合器和刹车都能控制车速，具体如何操作得看实际的路况。