在中汽研C-NCAP公布的最新一期碰撞测试成绩中,东风日产奇骏以综合得分率85%的成绩,获得五星评价:
这次碰撞测试的奇骏车型是中汽研自行购入的300CVT两驱豪华版,官方售价为19.99万元。该车在被动安全方面配置了6个安全气囊、前后排安全带预张紧器、限力器以及安全带未系提醒功能。而在主动安全方面,奇骏配备了AEB主动刹车、车道保持、车道偏离预警、盲区监测、速度辅助系统以及自适应远近光灯。
奇骏在乘员保护方面的表现相当出色,综合得分率为89.04%。在正面100%碰撞试验中,奇骏以50公里时速进行碰撞,满分24分,奇骏获得了21.351分。从假人身体上传感数据来看,奇骏没有明显的致命槽点。而正面50%车对车碰撞测试中,奇骏同样以50公里时速进行碰撞,移动车质量为1400kg,奇骏获得了19.610分,主要扣分原因来自后排女性假人脖颈处。侧面碰撞测试中,奇骏以50公里时速进行碰撞,移动车质量为1400kg,奇骏获得了满分。
在低速碰撞下,奇骏的后排假人脖颈扣分比例较大。在鞭打测试中,奇骏也表现出一定的不足,后排假人颈部存在受伤风险。奇骏采用了日产最新的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,这让奇骏在ADAS测试中得到了不错的成绩,满分38分,奇骏获得了31.624分。不过,奇骏的LED前大灯组亮度表现一般,满分10分,奇骏只得到了6.552分,刚刚及格。
从五边形成绩中可以看出,灯光性能和鞭打试验是奇骏需要改进的地方。奇骏采用了日产最新的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统,这让奇骏在ADAS测试中得到了不错的成绩。然而,奇骏在中国市场销量表现并不理想,这个五星成绩能否对销量提振产生推动作用,还需进一步观察。
阿特兹在中保研的碰撞测试中,侧面碰撞和车顶强度表现较好。但是,在一些方面存在不足。在低速碰撞中,总评分为M,车头和车尾维修经济性一般,但车身结构耐撞性没问题,未出现气囊意外起爆现象,一定程度上减少了维修成本。 在正面25%偏置碰撞中,阿特兹
对于汽车爱好者来说,了解车辆的安全性是购车时的重要考虑因素之一。特别是对于2020款日产楼兰,它在碰撞测试中的表现如何,直接关系到乘客的安全保障。本文将对2020款日产楼兰的安全性进行详细探讨,以帮助消费者做出明智的选择。 在进行碰撞测试之
宝骏RC-6的碰撞测试获得了4星的成绩。这一成绩是通过严格的碰撞试验评估得出的。在碰撞试验中,汽车以国际标准的48.3千米每小时的速度撞击质量为80吨的试验台。由于试验台是固定的,这种撞击方式能够模拟车辆与静止物体碰撞的实际情况。 汽车的安