哈弗H6 Coupe柴油版上手体验如何？

哈弗H6 Coupe柴油版搭载了“绿静”2.0T柴油发动机，这是哈弗最新调校的4D20D发动机。相比汽油版，它在动力方面表现出色，具有更强劲的扭矩输出。

同时，柴油版的油耗也比汽油版更低，是目前哈弗旗下动力最猛的柴油车。我们测试的2.0T尊贵型是两驱版的顶配车型，售价15.38万元，比汽油版的2.0T尊贵型便宜6000元。

在配置方面，柴油版和汽油版保持一致，配置丰富且足够高，尤其舒适配置非常齐全。空间方面，哈弗H6 Coupe的后排座椅比H6更低，因此后备箱空间较小，但运动化的造型和更年轻化的外观设计，使它更具时尚感。

驾驶体验方面，柴油版的发动机在低转速下即可输出峰值扭矩，1300转时就能感受到明显的推力。H6 Coupe柴油版配备6速手动变速箱，可以有效利用柴油发动机的低扭优势，实现更高的燃油经济性。不过，变速箱在换挡时存在一定的延迟，影响了加速性能。

操控方面，H6 Coupe柴油版的整体感受偏向稳重、厚重，悬挂行程较长，底盘感觉厚实、沉重。在弯道和急刹车时，车辆的支撑性略显不足。转向较重，驾驶体验更接近越野车，而非传统的运动型SUV。此外，车辆的空载离地间隙为170mm，在复杂路况下的通过性需要小心驾驶。

在油耗测试中，我们行驶了393公里，消耗燃油34.35升，平均油耗为8.7升。在各种路况下，H6 Coupe柴油版的综合油耗约为8.5-9升，表现相当不错。总体来说，哈弗H6 Coupe柴油版在动力、配置和油耗方面均表现出色，是值得考虑的车型。