你知道这10个加油技巧吗？油价上涨也不怕！

不要等到油箱指示灯亮起或油表指针进入红线区域才去加油，这种做法是错误的：

首先，当油箱指示灯亮起或进入红区，表明所剩燃油不多，如果加油站距离较远，车子可能会在半路没油，十分尴尬。其次，油泵位于油箱底部，并通过燃油来冷却散热，当燃油液面过低，不能淹没油泵时，油泵长时间干吸会减短寿命并加速老化，还可能会过热自燃。因此，当剩余油量还剩1/4左右时，就应去加油了。沿海和大城市这一点不用担心，基本都是正规经营的大品牌大型加油站，油品没有问题。

如果是乡村或者内陆偏远地区，就要多加注意，由于这些地方缺乏监管，小品牌小油站更多，油罐可能存在长时间不清洗杂质过多，影响油品，甚至兑水和酒精的问题，所以在这些地方加油，千万不能贪图便宜而去小油站，无论何地，能选择就尽量选择中石油、中石化、中海油这些国营大油站，和BP、壳牌这些国际品牌。

根据加油站的统计，每天6时到7时30分，12时30分到13时30分，20时以后到凌晨，这3个时段是加油车辆较少的时候，如果加油不想排队，可以选择上述时间到加油站加油，不过万万不能专门盯着这些时间点去加油，该加油的时候就该去加。

汽油车加油时，汽油的标号对应抗爆震性，标号越高抗爆震性越好。有的人认为高压缩比发动机就一定要对应高标号汽油，但教授告诉大家这是不一定的，例如，涡轮增压引擎的压缩比比自吸的要低，但多数涡轮引擎还是需要使用高标号汽油，这是因为空气在进入气缸以前已经被涡轮加压过一次，进入气缸后会被再一次压缩，实际综合压缩比远大于纸面上的气缸内压缩比，另外阿特金森循环的发动机，实际的压缩比小于标称压缩比。

所以，加注什么标号的汽油，只要按照厂家说明书和油箱盖上的来就可以了。当然有的硬派越野车极端重视油品适应性，偶尔加低标号汽油也无所谓。柴油车加油时，柴油的标号对应凝固温度，标号越低凝固点越低，低温流动性越好，国内大部分地区春夏秋季使用0号柴油即可，南方部分地区冬季仍可使用，而北方地区秋冬之交则要注意换油，通常此时加油站会根据气温提供-10号或更低标号的柴油，车主们只需要到加油站加注即可。

中国很多油站的工作人员都会向车主推销燃油宝，说可以提升马力，清除积碳。但教授想说，靠燃油宝的主要成分确实是可以清洗缸内积碳的清洁剂，但并没有可以增加马力这么神奇的功效。所以可以根据自身情况来购买，每加几次油可以考虑随燃油加入油箱，但不需要每次都添加，中国的大部分燃油品质不至于差成这样，车辆发动机也不至于积碳那么严重。