变速器温度过高是什么原因

变速器温度过高的原因主要有以下几点：

• 汽车操作时间过长。
• 齿轴油面不正常，过高或过低。
• 轴承装配太紧或有卡滞现象。
• 变速器缺少润滑油或使用的润滑油牌号不对。
• 开车过于暴力，使变速箱超负荷。
• 发动机工作超负荷，影响冷却液温度，水箱冷却液不足，导致散热效果变差。
• 离合器打滑。
• 节温器卡滞，导致变速箱内的油不能正常进入散热系统。
• 变速箱油量不足。
• 散热器堵塞。

遇到变速器温度过高，您可以这样处理：

• 首先，停车让变速箱温度慢慢降低。
• 然后，检查变速器水箱风扇是否正常工作，以及冷却液和变速器油是否充足，不足时及时补充。
• 检查变速箱散热器是否正常工作，格栅是否堵塞，如有问题及时清理。
• 检查完毕，待变速箱温度恢复正常，仪表盘指示灯熄灭后再继续行驶。

正常的变速箱油温在90度左右，超过100度很长时间则表明变速箱过热。变速箱油需要定期更换，否则零部件之间的润滑效果会变差，摩擦力增大，零件容易损耗，导致温度升高。常见的问题如散热器格栅堵塞需要及时清理，另外变速箱散热油路流量不足，可以修复阀体或更换油泵。

如果发动机有故障，也可能导致变速器过热，比如发动机冷却系统有问题，需要修理检查。检查时，先从简单的开始，检查变速箱油是否不足或有渗漏，再检查变速箱散热器是否正常，必要时拆洗。检查完毕后，再判断是否由发动机故障引起。

夏季机油的最低使用温度为零下10度，夏季机油型号有20、30、40、50等，数字越大，粘度越高，适用最高温度越高。机油具有润滑、清洗、冷却、密封、减少磨损、减震缓冲、防锈防腐的作用，分为普通矿物油、半合成机油、全合成机油三种。基础油决定了润滑油的基本性能，添加剂则可以弥补和改善基础油性能。

夏季机油的最低使用温度为零下10度，低于这个温度则不建议使用，应选择冬季或四季机油，否则可能影响车辆运行。车辆加注机油型号可以从使用说明书了解，厂家推荐一般没有问题，对车辆运行有利。新车辆和高档车汽缸密封性好，可选择粘度低的机油；使用年限久和低档车汽缸磨损严重、密封性差，应选择粘度高的机油。日韩车对机油流动性要求高，应使用低粘度机油。

如果冬季不想更换机油，零下10度时夏季机油可以使用，但最好换成冬季机油，因为低温下夏季机油流动性变差，更粘稠，可能导致汽车启动不了，发动机零件也可能因润滑不足而磨损，影响发动机寿命。多数车主冬季选择5w机油，可以在零下30度正常使用。东北冬季温度很低，选择0w系列机油更合适。

总之，选择合适的机油非常重要，它不仅影响车辆的运行性能，还直接关系到发动机和变速器的健康。