如何快速有效地拆卸电动三轮车的半轴？

首先，你需要准备以下工具：铁锤、32号扳手、尖嘴钳、内卡钳、除锈剂、千斤顶，以及自制的半轴拉码。现在，让我们逐步解析拆卸过程：

第一步，使用千斤顶将车的后轮支起。这是确保安全和方便操作的关键步骤。

第二步，将穿在半轴上的传销去掉，然后用除锈剂喷在螺丝上，利用32号扳手将其拧松。这样可以防止螺丝被卡住，同时也能确保拆卸过程顺利。

第三步，利用铁锤敲击半轴，使其与刹车鼓松动。这一步需要注意力度和方向，以确保半轴能够顺利取出。

第四步，使用内卡钳取出轴承处的卡簧。这是确保轴承能够顺利取出的关键步骤。

第五步，将自制的半轴拉码套在半轴上，并用螺丝锁紧。这一步需要确保螺丝紧固，以防止在拆卸过程中出现松动。

最后，用锤子敲击拉码尾部，即可将半轴拉出。通过以上操作，你就可以快速有效地拆卸电动三轮车的半轴。

在拆卸过程中，可能会遇到半轴牙齿打烂、半轴槽烂、牙包齿烂等问题，这些问题都需要拆出半轴进行维修。

接下来，我们来解答另一个问题：电动车信号线搭正极才能转动，这是怎么回事？这通常是由于转把故障引起的，具体来说，是转把内的霍尔元件损坏了。霍尔元件能感应磁力大小，连接三条线，分别是正极、负极和信号线。

当转动转把时，磁铁也随之转动，霍尔元件会输出感应信号电压，控制器根据信号大小控制电机速度。如果控制器没有防飞车功能，当霍尔负极线断开时，霍尔元件会输出最大电压信号，导致电机以最快速度转动。

对于题主的问题，建议按以下步骤操作：首先，更换一个新转把，连接到控制器，测试转动是否正常。如果转动正常，那么问题可能出在旧转把上，此时可以用电压表测试转把负极和信号线之间的电压输出，如果没有电压输出，那么转把可能已经损坏。

解决这个问题的方法是：将转把连接到控制器，测试转动是否正常。如果转动正常，那么问题可能出在旧转把上，此时可以用电压表测试转把负极和信号线之间的电压输出，如果没有电压输出，那么转把可能已经损坏。如果测试结果正常，那么问题可能出在控制器上，需要更换控制器。

转把故障有以下几种情况：

• 开钥匙以最快速度跑，也叫飞车，十分危险，需要尽快解决。
• 开钥匙不转动转把，却慢慢走动的，这也是转把故障。
• 转把不回位，是转把内部的回位弹簧坏了，或是转把装或，往里顶死了，只需放松点就可以了。
• 转把以及转把线路易进水短路造成不走，会自动走等。

以上这些问题都需要尽快解决，安全第一。