抗燃油中为何会进水及其处理方法

抗燃油中的水分主要来自两个方面：

一是抗燃油吸附空气中的水分；二是抗燃油冷却器的泄漏。在前者中，由于抗燃油具有较强的吸附水分的能力，而抗燃油箱通常与大气相通，因此油中的水分含量会逐渐增加。对于后者，冷却器的设计结构和水质状况是关键因素。例如，徐州华鑫电厂#1机组的抗燃油冷却器在夏季因冷却水水质较差导致冷却管结垢，进而引发了冷却器泄漏，导致抗燃油中进水。

抗燃油进水的危害主要包括：水解劣化和酸值增加。水的存在会促使抗燃油发生水解反应，生成酸性产物，进一步加速油品的劣化。此外，酸性物质还会对设备造成腐蚀，影响电磁阀、伺服阀等部件的正常运行，导致系统不稳定甚至发生故障。

处理方法包括：快速隔离和真空脱水。在发现抗燃油中进水后，应立即停止冷却器的使用并更换密封圈，防止油中再进水。同时，通过真空滤油机进行脱水处理，必要时还需进行在线换油以彻底去除油中的水分。

经验教训包括：正确判断油中水分的上升时间和采取有效措施。首先，需要认识到水和油完全混合需要一定时间，不应在取样化验后立即判断水分含量。其次，利用抗燃油的密度特性，及时从油箱顶部吸出水分，然后再进行脱水处理。最后，需要对酸值进行持续监控，防止油中进水后酸值的升高。

为了防止冷却器结垢造成的冷却效果下降，可以将冷却水水源由开式循环水改为闭式循环水，以改善水质状况，减少结垢问题。