首先北汽骑士继承了JEEP XJ几乎所有的优点,特别强调了加强底盘强度的重要性。
从结构上来看,骑士采用的是半承载式车身设计,这种设计在承载式车身的基础上添加了两条多层钢板复合式的纵梁,确保了车身的强度。
在材料方面,这些纵梁采用了含有稀有金属的合金钢,通常仅在军火制造中使用,强度非常出色,进一步增强了车身的稳定性。然而,有人指出,尽管骑士在设计上有诸多优点,但依然难以达到硬派专业越野车的标准。从车身强度、车桥结构以及强度等方面来看,骑士相较于硬派越野车还是有一定的差距。
因此,骑士不适合长时间在颠簸路面或进行高强度越野活动。但是,正是由于它采用的承载式车身设计,骑士在通过性方面表现出色。在苏州的越野比赛中,三辆JEEP都取得了优异的成绩,分别获得第一、第二和第八名。这说明切诺基的承载式车身结构是成功的,它能够使车辆在复杂路况下保持稳定。
从越野性能来看,骑士采用的是4G22D4直列四缸发动机,燃油经济性良好,百公里油耗仅为7.5L,并能提供104Kw的最大功率。四驱系统使用了美国博格华纳公司设计的TTS1354型链条传动分动器,这使得其越野性能非常出色。在安全性能方面,配备有ABS+EBD以及电子式双安全气囊,保障了基本的越野需求。
价格方面,北汽骑士相对亲民,性价比较高。然而,也有一些用户反映,尽管车辆的越野性能尚可,但在质量和做工方面存在一定问题,小毛病较多。总体来说,北汽骑士在越野性能和通过性方面表现出色,但在其他方面还存在一些不足。
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