清洗节气门和怠速马达之后,一些车辆会出现怠速偏高的情况,并伴随故障灯亮起。这主要是因为节气门和怠速马达的结构特点所致:
节气门通常包含两条进气通道,一条是怠速进气道,由怠速马达的锥针进行控制,另一条是主进气道,由调节螺丝控制零油门下节气阀的打开角度,而行进期间则由油门手把拉线控制节气阀的打开角度。
清洗后,如果节气门通道和怠速马达气道中的油泥积碳被清除,会导致主进气道和怠速进气道的进气变得顺畅。然而,此时怠速马达锥针仍处于后缩状态,以扩大怠速进气道的游隙,增加进气量,从而维持原有的怠速。这将导致进气量较清洗前增大,从而使怠速偏高,故障灯亮起。
针对这一问题,可以通过以下解决方案进行处理:
1. 到售后使用电脑复位怠速步进电机,消除故障码。务必选择高级的电脑,而不是60元的那种故障码清除器,因为后者只能消除故障码,不能复位步进电机。这样,即使故障灯被清除,怠速依然会处于偏高状态,故障灯也可能再次亮起。
2. 让ECU自行学习,据称在行驶1-2千公里后,怠速会恢复正常。在此期间,可以使用淘宝购买的60元故障灯清除器暂时清除故障灯。
3. 调整主通道节气阀定位螺丝,缩小节气阀开度,减少进气量,降低怠速。之后,再使用淘宝购买的故障灯清除器清除故障灯。
综上所述,清洗节气门后出现怠速偏高和故障灯亮起的情况,通常可以通过上述方法解决。请根据实际情况选择合适的解决方案。
随着天气逐渐转凉,早上启动汽车时发现福瑞迪的油门变得异常硬,加减档也显得比较卡滞,尤其是冷车时,感觉汽车动力有些发冲,怀疑是节气门脏了。我决定自己动手清洗节气门,先上网查了一些资料,发现操作并不复杂,于是购买了所需的工具和材料。这周末,我开
清洗节气门积碳,需要先拆除进气喉管,将节气门完全暴露出来,以便于进行操作。这一步骤至关重要,因为它确保了节气门可以被彻底清洁。接下来,拆掉电瓶负极并关闭点火开关,这是为了防止在清洁过程中发生任何意外的通电,避免对汽车的电子系统造成损坏。然后
要拆卸汽车节气门,首先需要确保车辆处于安全状态,并准备必要的工具。具体步骤如下: 首先关闭电源,拔下车钥匙,开启发动机舱盖并确保其稳固。接着,拆下蓄电池的负极线,以防止在清洗过程中主板校准困难。随后,移除发动机的塑料盖,并用螺丝刀松开进气管