2015款雪佛兰赛欧3 1.5L有哪些全面进化？

测试2015款雪佛兰赛欧3 1.5L时，发现这款车型在驾驶方面表现突出，手动挡车型易上手，动力充裕。

这款1.5L发动机最大功率83kW (113PS)，最大扭矩为141N.m，比上代1.4L发动机在功率和扭矩上均有提升。与之匹配的5速手动变速箱换挡手感适中，挡位清晰，半离合的集合点靠前，即使是新手也能够轻松上手。

1.5L自吸发动机推动1.1吨左右的车身较为轻松，日常行驶时在2000转左右换挡，整体动力表现充裕。在市区行驶时，线性的油门反应使得赛欧3行驶轻快，但在100km/h以上加速感则不明显。手动档车型还配备有发动机自动启停系统，正常行驶状态下停车后，挂至空挡，松开离合，发动机会自动停止工作。需要继续前进时，踩下离合踏板，发动机会自动启动，挂入挡位继续前进。不过在走走停停的缓慢跟车中，自动启停系统的效用可能不够明显。

赛欧3全系采用电动助力转向系统，转向力度轻盈，驾驶起来相当轻松，女性驾驶者也能轻松驾驭。底盘方面，赛欧3采用前麦弗逊后扭力梁悬挂布局，整体调教偏舒适，日常行驶在细小颠簸路面时，悬挂可以过滤大部分震动，舒适性较好。低速行驶时底盘隔音效果不错，但在高速行驶时噪音较为明显。

在加速测试中，采用弹射方式全力起步时，动力较为容易突破轮胎极限打滑空转。起步初段打滑明显，损失了一部分动力，但获得抓地力后加速度g值在0.4g左右。在2档过后，g值基本维持在0.2g左右，最终测得百公里加速为10.49秒，表现令人满意。在100-0km/h制动测试中，偏舒适的悬挂调教使得车辆在全力制动时点头现象比较明显，整个制动过程制动力平稳，ABS工作充分，最终测得百公里制动成绩为41.28米。

噪音测试方面，赛欧3怠速时车厢较为安静，中低速行驶时车厢对于噪音的抑制较好，但在高速行驶时，风噪较为明显。总的来说，2015款雪佛兰赛欧3 1.5L在驾驶方面表现优秀，动力充沛，操控轻松，适合日常驾驶使用。