怎样正确热车？

天寒地冻之时，正是汽车发挥作用的重要时期。即使外面是五级大风和零下十度的天气，车内暖风一开，也能迅速变得温暖。如同人在冬泳前要热身一样，冬季驾驶汽车上路前也需要对车辆进行充分预热。这里要介绍一些常见的热车误区和正确的热车方法:

首先，一些新司机误以为电喷车不需要热车。实际上，现代车型的车载电脑已经设计了帮助发动机迅速升温的程序，因此在车辆启动后，转速表会显示一个较高的数值，这是为了提升发动机的转速，使其快速升温。然而，这种情况下，发动机并没有达到正常的工作温度，因此不能立即上路行驶。

其次，有些车主认为必须等到水温表达到90度才能上路。虽然这样确实可以让发动机完全预热，但是长时间怠速热车会带来一系列问题。首先，这种做法非常不利于燃油经济性，因为怠速等待3分钟的油耗相当于以60公里/小时的速度行驶1公里。其次，怠速热车对三元催化器也有损害，因为凉车状态下，发动机排出的尾气没有经过完全燃烧，三元催化器需要转化的物质增多，这会损害其正常工作。

正确的热车方法应该是启动车辆后，让其在原地怠速稍作等待，等待的时间取决于转速下降并稳定住的时间。例如，车辆启动时转速为2000转/分，等待1分钟以后，转速下降到1200转/分，但还没降到正常怠速800转/分，但转速已经稳定住，车身也没有明显的抖动情况，这时就可以正常起步行车了。

起步行车时，手动挡和自动挡车型的做法有所不同，手动挡车型建议挂一档，不踩油门，靠发动机转速行车一段时间，然后慢慢顺序升档；自动挡车型建议让车辆在D挡维持2000转以下的转速行驶一段时间，这样变速箱内的油液可以得到充分循环，当油温达到正常值时，升降档相对自如，对变速箱中滑阀的磨损也会降低。

冬季车辆启动时，一些上了年头的老车容易出现不好着车的情况，踩离合器启动手动挡的车辆可以完全把发动机和变速箱的动力切开，尽可能减小凉车启动时发动机的负荷。

同时，确保启动油压和节气门开度也很重要，反复开关钥匙门可以排除进气系统的一些小隐患。停车时，应尽可能避免风口，停车时车尾迎风可以提高环境温度，有助于车辆更易于启动，同时节约燃油。对于一些老车型，最好在熄火前踩几脚油门，让转速提高几秒，尽可能把排气管内的积水排出。