2022年货车运输前景如何？未来5年会怎样？

未来五年，卡车运输行业将面临一系列挑战和机遇。2019年上半年，中国卡车产量已达到189.2万辆，尽管累计下降1.6%，但政策环境的优化正在推动市场复苏。

从政策角度来看，4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证已经取消，微型货车和皮卡的政策环境也更加宽松，消费者可以放心购买这些车型。这无疑为货车市场注入了新的活力。

然而，普通轻卡的整备质量在3.5吨左右，重型或厢式轻卡的整备质量甚至可能超过4.5吨、8吨、10吨。这些车辆被称为“小十吨之王”，但载货量通常小于6.8米。许多卡友担心6.8米货车的前景。由于6.8米货车重6-7吨，拉10吨左右，没有明显优势，而9.6米货车是三轴货车，拉20吨不成问题。因此，6.8米的卡车正处于夹缝之中。

蓝色轻型卡车之所以受欢迎，主要有两个原因：1.受城市限制影响较小；2. C1驾照可以驾驶，且没有年检。尽管这些优势显而易见，但也会在一定程度上造成行业乱象更加突出。

总的来说，4.5吨的货车本身就处于尴尬的位置，容易超载。未来几年，这些车辆可能面临更大的挑战，需要更加严格的管理和规范。