旧轮胎去哪儿了？你可能想不到的答案就在身边

废旧轮胎的处理方式多种多样。其中一种较为特殊的方式是为艺术而现身，例如，有人会将废旧轮胎清洗干净并涂上五彩缤纷的油漆，将其变成艺术品，或者在游乐场内作为亲子区使用。然而，这种方式仅适用于极少数废旧轮胎。

大多数废旧轮胎则被用作缓冲物。例如，船只的侧面通常会用废旧轮胎作为防止直接碰撞码头的缓冲物。这些轮胎经过简单的处理，如钻孔和绳子串起来，便可以使用。此外，在赛车场和汽车测试场，轮胎被堆放在赛道边作为缓冲物，以防止车辆偏离赛道时直接撞上坚硬的水泥墙。然而，这些方式消耗的废旧轮胎数量仍然有限。

废旧轮胎的另一去处是非洲，当地人会将轮胎切割，只取胎面部分，然后将其做成鞋底。由于废旧轮胎的胎面具有防滑、结实的特点，它们在非洲被广泛使用。然而，非洲的需求量仍然有限。

对于剩余的废旧轮胎，一些国家选择将其扔入海底或堆放在“轮胎坟场”，但这种处理方式会对环境造成严重污染。美国和中国则采取了不同的方法，例如，利用废旧轮胎修路。美国通过在路基中铺设废旧轮胎并填入碎石，再覆盖沥青，形成坚固耐用的道路。而在中国，废旧轮胎被粉碎成橡胶颗粒，混合添加剂后与沥青搅拌，形成新的物质——橡胶沥青，这种物质柔韧度好，不易碎裂，且抗老化。

尽管这些方法能够减少废旧轮胎的堆积，但废旧轮胎的处理仍然是一项巨大的挑战。目前，一些企业正在研发非充气高速轮胎，这种轮胎可以定期翻新，减少物料损耗，从而更加环保。然而，这些新技术还处于实验阶段，距离量产尚需时日。

总的来说，废旧轮胎的处理方式多种多样，从艺术创作到实用用途，都有其独特的价值。然而，对于大量废旧轮胎的处理，仍然需要更多的创新和技术支持，以实现环保目标。