宝马X6跑了26万公里，车身后部下垂严重，还能越野吗？

上周，一位车主带着一辆行驶里程超过26万公里的宝马X6来到汽车修理店检查。车主表示，车身后部下降明显，这让他非常郁闷。他发现，后部无法像以前那样升高，这使得越野变得不可能：

当师傅检查了车辆后发现，车主的描述完全属实。这辆宝马X6的后部配备了空气弹簧，车身高度可以调节。而现在车身高度明显处于最低状态，问题很可能出现在空气弹簧、打气泵或空气管道等部件上。

经过详细的检查，师傅很快找到了问题的根源：左侧的空气弹簧损坏并漏气。接下来，我们将通过一组图片来详细了解师傅的维修过程。

首先，我们可以看到漏气的空气弹簧，其下部褶皱处被磨损并漏气。对于这种情况，唯一的解决办法是更换新的空气弹簧。车主同意了更换新的空气弹簧。

空气弹簧的拆卸非常简单。上部在车身卡着，下部在下摆臂上面卡着，只需要用起子撬一下就可以拆掉。拆下空气弹簧后，再把与之连接的空气管道拆下。

空气管道的拆卸也很容易。拧下螺丝后就可以取下管道。下图箭头所示，师傅正在用扳手拆下固定螺丝，这很容易。

接下来，师傅需要将新的空气弹簧安装到原来的位置。这个过程也很简单，都是固定的位置并且也都是卡子固定。

更换新的空气弹簧后，师傅还需要安装空气管道到新的空气弹簧上部。这一步骤也很简单，只需要拧紧螺丝即可。

最后，师傅把空气弹簧安装到原来的位置，并将轮胎安装好。缓慢地把车降低到轮胎刚接触地面，启动发动机，打气泵缓缓地给空气弹簧充气后，再把车完全落下，车身恢复正常。

路试后，一切正常，问题得到解决。通过这次维修，车主可以重新享受宝马X6的越野性能。