P+R停车位够不够？

这种被称为“P+R”的出行方式，既节省了时间，又减少了油费:

然而，经过记者的调查发现，这种出行方式存在许多问题，需要进一步完善。

在北苑路北站，许多车主选择开车到该站换乘地铁，但由于缺乏停车场，车主们只能在地铁站周边的台阶、自行车道甚至是机动车道上停车。这些乱停车行为不仅影响了行人通行，还可能引发安全隐患。然而，周边的停车场收费过高，许多上班族负担不起。

例如，10号线巴沟站周边虽然有大型停车场，但通往停车场的道路非常拥挤，导致开车到停车场的时间比乘坐地铁还要长。许多车主因此放弃了开车换乘地铁的计划。相比之下，骑自行车到地铁站再换乘地铁成为了一种更便捷的选择。

在回龙观站，乱停车现象更加严重。晚上9点左右，记者看到站前的马路边停满了黑出租车、黑三轮车和临时停放的私家车。站前空场被占用后，司机们便会向马路对面及车站左右两侧延伸停车，导致交通拥堵。

亦庄线荣京东街站的P+R停车场虽然免费开放，但由于尚未安装收费系统和设备，许多车主并不知道该停车场的存在。在亦庄文化园站，P+R停车场的使用率不到五分之一，多数车主并不知道该站点设有P+R停车场。

安河桥北站是4号线唯一设有P+R停车场的站点之一，但由于未安装刷卡设备，许多车主利用2元一天的优惠价格停车，导致停车场内许多车辆并非换乘地铁的车辆。停车场周边的道路两侧也停满了私家车。

通过调查发现，许多P+R停车场尚未安装刷卡设备，导致许多车主利用2元一天的优惠价格停车，导致停车场内许多车辆并非换乘地铁的车辆。而一些没有停车场的轨道交通站点周边，乱停车现象更为严重。因此，建议相关部门尽快完善P+R停车场的设施，并在没有停车场的轨道交通站点尽快建立P+R停车场，为自驾车市民提供便利。

总体而言，P+R出行方式具有许多优点，但仍存在许多问题。如何解决这些问题，让P+R出行方式更加普及，是当前亟需解决的问题。