4缸发动机调气门最简单的方法吗

首先，将第一缸活塞调整到压缩行程的上止点，此时第一缸的进排气门处于关闭状态。接下来，逐步调整每个气缸的气门间隙，确保其达到标准值。

具体步骤是：

• 步骤一：调整第二缸的进气门和排气门，使其间隙为标准值。
• 步骤二：接着调整第三缸的气门间隙，使其间隙为标准值。
• 步骤三：最后调整第四缸的气门间隙，使其间隙为标准值。

需要注意的是，在调整气门间隙时，必须确保所有气门关闭，以避免影响调整效果。此外，调节杆与螺母的配合也至关重要，如果配合不当可能导致气门间隙发生变化。因此，在调整过程中，应先将调节杆旋入螺母的一半左右，然后拧紧螺母进行调整。最后检查调节杆是否转动灵活，如果转动不灵活，则需要更换调节杆。

在调整气门间隙时，可以使用塞尺来检查气门间隙是否符合要求。转动曲轴一周后，先调整第一缸的进气门和第三缸的排气门，按照特定的口诀进行调整。例如，口诀“1.4.7.2”表示四缸，4指第四缸压缩上止点，7指第三缸进气门，2指第二缸排气门。转动曲轴一周后，再按口诀转动180度，再找到第四缸压缩上止点，转动360度回到压缩上止点。

调整气门间隙时，还需要注意进气门和排气门的间隙不能太小，以避免发动机运转时气门杆振动过大。

总的来说，调整四缸发动机的气门虽然相对简单，但需要一定的经验和技巧。如果没有经验或不确定操作方法，建议寻求专业维修人员的帮助。