新手必备：自动挡P、R、N、D、S、M、L代表什么？

自动挡汽车的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。这些字母代表的含义如下：

P档是停车挡。当车需要停下不开了，或者需要长时间停车的时候应当挂这个挡位。挂上P挡之后，变速箱处于机械锁止状态，即使在坡上也不会溜车，要推车当然也推不动。停车不开了必须挂这个挡位，因为只有在P挡下才可以拔出车钥匙，别的挡位拔不出车钥匙。想从P挡挂出来，必须踩住刹车和捏住换挡手柄上的锁止开关，这样才能顺利挂挡，不然挂不动。

D挡和R挡分别是前进档和倒车档。D挡和R挡是使用最多的挡位。想让车往前行驶，直接从P挡挂到D挡，松开刹车就可以向前走了，接下来就不要管挡位了，只需要加油门就可以了，想跑的快一点，油门就踩得深一点，慢一点就踩得浅一点。需要倒车就挂入R挡，挂R挡时也要踩住刹车和捏住挡位锁止开关，还要注意要把车刹停了再挂，不然对变速箱有冲击。

N挡是空挡。N挡与手动挡车的空挡作用类似，此挡位发动机和变速箱处于断开状态，没有动力传输，一般用于短暂停车，比如等红灯。它与P挡相同之处都是切断了动力，不同的是P挡能把变速箱锁止，N挡不能，一个用于长时间停车，一个用于短时间停车。还有人会在行驶中挂到N挡去滑行，这个操作是不允许的，自动挡车绝不能N挡滑行。

S挡是运动档。S挡为运动模式，与D挡类似，都是能自动加减挡，唯一不同的是换挡时机。D挡能同时考虑动力性和经济性，在这二者之间找到平衡点。而S挡主要考虑动力性，挂到这个挡位后，换挡会被延迟。假设D挡2000转升挡，S挡就要2500转甚至更高才升挡，目的就是为了让车的动力更强，加速更快。这个挡位的油耗会增大很多，一般用于超车或者想快速起步的时候。

M挡是手动模式档。M挡，M挡是手动模式，手自一体变速箱才会有这个挡，挂入这个挡之后车就不会自动升挡了，需要手动升挡。M挡上下会标有加减号，往加号方向推一下是升一挡，往减号方向推一下是减一个挡。在行驶中可以直接挂到M挡上，不需要停车也不需要松油门，变速箱会自动选择合理挡位，然后再由驾驶员去控制。

如果想体验一下手动挡车的乐趣，可以挂到M挡，自己加减挡。L挡是低速挡。这是一个低速挡，一般指的是一挡，挂这个挡之后，变速箱会把挡位锁定在一挡，不会自动升挡。上下很大的坡需要挂这个挡，低速挡的扭矩最大，车更有劲。下坡挂这个挡是最大程度利用发动机制动，减少踩刹车的频率。

开自动挡着需要注意以下几点：

不要左右脚踩刹车和油门一般来说，从驾校刚出来的新手司机更习惯驾驶手动挡汽车，早就习惯了左脚踩离合，右脚踩刹车油门。但自动挡车没有离合器，有些人不习惯，就用左右脚分别踩刹车油门，但这种习惯很容易出问题，如果一旦不慎，就会发生误踩，后果不堪设想。

不要空挡滑行

以前有些手动挡的老司机喜欢使用空挡滑行，认为这种方法省油，但现在这种方法根本达不到省油的效果。不仅如此，空挡滑行会导致自动挡汽车的变速箱油无法提供正常润滑，变速箱部件温度升高，磨损增大，容易造成变速箱损坏。

不要D挡走天下

有些开自动挡汽车的人，挂上D档就一路跑，不管什么路段。爬坡，超车，山地，雪地，都用D挡跑到底。但有些手自一体的车型，是可以实现手动换挡的。爬坡，雪地，可以挂上1.2(L)挡，扭矩更大，爬坡更容易。高速可以挂上S挡，超车，加速更简单。

停车先拉手刹再挂P挡

一般的自动挡汽车，P挡是有一个齿轮固定的部件的。如果你不确保汽车停稳停好，就直接挂上P挡，会对变速箱造成巨大伤害。另外如果在坡上停车，手刹可以承受一部分力，但要是先挂P挡，这个力就会由变速箱承受。