雷凌的底盘和悬架表现如何

雷凌的底盘和悬架表现相当出色。

底盘结构方面，雷凌采用丰田独特的“新型横置发动机强力安全架构”，结构坚固稳定。此外，它还配备了一套特殊的悬架系统，能有效改善操控性能和驾驶舒适性。车身稳定性极佳，其独特的“双横臂式前悬架”系统能抵抗剧烈侧向力，让车辆在弯道中保持稳定，降低行驶颠簸。

悬架系统十分先进，采用“液压缓冲式悬架”，可以自动调节，抵抗路面坑洼，行驶平稳，更好地控制操控性能。后悬架由现款的扭力梁式非独立悬架变为多连杆独立悬架，成本增加，但在减震器和弹簧布置上对空间进行了优化，注重乘客的空间感知。

雷凌的刹车系统采用“电子动力刹车系统”，提高了刹车性能，紧急制动更安全可靠，同时还有ABS防抱死系统，减少刹车时的锁轮，提升操控性能。此外，雷凌还拥有倒车影像系统、主动安全驾驶技术、胎压监测系统等多项先进配置，有效保障司乘安全，提高操控性能。

雷凌的底盘高度方面，空车底盘为145cm，最低底盘高度为105cm。底盘调校趋向舒适性，在具体行驶中过滤路面颠簸的效果不错。总的来说，雷凌的底盘和悬架在同级车中表现优异，不仅结构稳固，而且在车身稳定、悬架调节、刹车以及安全配置等方面都有出色表现，能为驾驶者带来良好的操控体验和安全保障。