斯巴鲁森林人是斯巴鲁重点推崇的一款SUV,通过它难逢敌手的车内空间,切实满足了购车群体把空间作为选择标准的要求,因此,上市至今收获了广泛好评。
随着口袋闲钱越来越多,买车者的要求也愈来愈高,动力总成、驾驶体验、外在体面等,单纯依赖一项闪光点,最后必将溃败于市场。刚好遇见驾车者小陈,朋友的一辆福特锐界已被他用了4个月,前段时间花22万又提了斯巴鲁森林人,现在开了1个月了,总共行驶2500公里,他透露:其实这两款车差距挺大。
首先我们来看看斯巴鲁森林人的外观,这款车拥有雅致灵巧的构型,独具浪漫与艺术气息。构型别致的前大灯有力提升斯巴鲁森林人的辨识度,尾灯设计也很有科技含量,布局合理层次分明。外观和福特锐界比起来,差距挺大,我更喜欢斯巴鲁森林人的外观。外观促使我选择这款车,没有缺陷的外观造型给人的感觉非常美好。构型独到的进气格栅很犀利,尾部和车头相互照应,看上去协调感十足。外观各有千秋,一些人着实看上福特锐界,但我更中意斯巴鲁森林人。
然而,斯巴鲁森林人在内饰的表现上有些不尽人意。中控屏下方的按键很容易误触,影响驾车安全,硬邦邦的内饰确实很掉价,让人仿佛置身于大货车一般,座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。不可否认,上一辆福特锐界的内饰比斯巴鲁森林人更优秀。
提到动力方面,斯巴鲁森林人有许多型号,但是我最终选择“斯巴鲁森林人2019款2.0i豪华版”。斯巴鲁森林人的动力引擎采用了2.0排量的水平对置4缸自然吸气发动机,马力最大值为156Ps。从实质驾驶上看,起步阶段油门反应的确不是很迅速,偏肉了。升降挡还算过得去,不会说嫌弃。高速想超速跑就不那么给力。到了三四十码后,加速就轻快很多。因此,斯巴鲁森林人在SUV中不算卓绝。
作为一辆家用车,斯巴鲁森林人的空间绝对是值得称赞的。我177厘米,体重140斤,把首排座包调节好之后,头距离车顶还有一拳多的距离,我调整好座包,后一排头顶还有一拳多距离,腿部空间也不错,至少有近两拳多的空间。最后排凸起并不高,坐3个成年人也不会难受。后备箱容积很大,平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车内储物空间也不赖,前后设计比较合理。首排随便放手机,第二排能放几瓶水和烟盒等。比较过相类别的福特锐界,斯巴鲁森林人的不压抑和不紧迫,更让人满足。
在油耗方面,得益于高燃油效率,斯巴鲁森林人的平均油耗仅8.7L。城市道路的油耗数据为11.3L,高速的油耗相对偏低,仅为7.2L上下。对我来说,这样的油耗并不是一笔太大的开销。
总结一下,斯巴鲁森林人对我来看再适合不过了,完美的驾驶感受真的让我不得不爱。不可置否,福特锐界也有其长处让人心动,不过我还是坚持选择斯巴鲁森林人。当今斯巴鲁森林人在市场算是炙手可热,口碑和销量说明一切,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!开它到现在,我的体验是:庆幸自己当初的选择!

听完用车者的分享,我觉得,斯巴鲁森林人之所以不被同类者藐视,除了其最突出的空间优势以外,操控、油耗方面的优秀表现也使得它取得成功,实实在在地满足车主购车要求。因此斯巴鲁森林人性价比在同类车中是比较明显的。对于这一款高性价比的斯巴鲁森林人,各位有何高见呢?
斯巴鲁森林人搭载的是一款CVT无级变速箱,这款变速箱以其出色的换挡平顺性和高效换挡性能受到广泛认可。在日系汽车中,CVT变速箱的应用相对较多,它能够提供平稳的驾驶体验。 斯巴鲁森林人拥有独特的车身尺寸,长宽高分别为4560mm、1780mm
2011款斯巴鲁森林人以其卓越的性能表现,成为一款值得考虑的车型。这款车型搭载了第三代FB系列水平对置发动机,其特点在于油门响应敏捷,中低转速时动力充沛,且燃油经济性得到了显著提升。这一独特的发动机布局不仅使得发动机的重心更低,运转更为平稳
斯巴鲁森林人提供两种驾驶模式切换方式,让用户根据不同的驾驶需求和路况进行选择。具体的操作方法如下: 首先,当您需要切换到运动模式时,建议在较为平整的铺装路面上进行。这种模式可以提供更为激进的驾驶体验,加速响应更加灵敏。然而,在切换至运动模式