2016款铃木维特拉四驱车型试驾怎么样

日系车型通常以其高品质和可靠性著称，铃木维特拉也不例外:

在今年夏天的重庆车展上，我们终于迎来了维特拉四驱版本的上市。面对众多竞争对手，如缤智、XR-V、ix25等，维特拉的四驱系统成为了最大的亮点。然而，遗憾的是，这两款四驱车型并没有配备手动变速箱，这使得一些消费者感到失望。尽管维特拉的车身长度为4173mm，这保证了其更灵活的操控性，但其2500mm的轴距在空间方面表现并不尽如人意。

维特拉四驱版车型采用了1.4T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱的动力组合，售价区间为14.38-14.98万元。其外观设计延续了先前车型的特点，前进气格栅采用双横幅式镀铬饰条设计，并与前大灯相连。豪华配置车型采用LED大灯，提升了整体档次感。双色车身搭配以及黑色保险杠、侧裙与银色车顶行李架的组合，使其展现出强烈的越野气质。车尾部分，造型简洁，尾灯组同样使用LED光源。

内饰方面，维特拉采用了"T形"中控布局，配备了8.7英寸中控触摸屏，物理按键布局简洁，使中控台看起来美观大气。多功能方向盘采用三辐样式，同时自动挡车型还配有换挡拨片，提升了驾驶体验。双圆仪表盘中间设置有单色行车电脑显示屏，而中央空调出风口中间则设置有传统表盘样式的时钟，这些细节提升了整体档次感。

在动力系统方面，维特拉四驱版车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，并与6速手自一体变速箱匹配。四驱系统方面，维特拉采用了与锋驭相同的ALLGRIP全时四驱系统，配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。

这套四驱系统允许驾驶员通过车内按键锁定中央差速器，从而按固定比例分配动力。尽管其四驱系统并不具备超级维特拉上的扭矩放大功能，但依然表现优秀，在单侧前轮着地的情况下，能够有效制动打滑轮胎，传递动力到有附着力的轮胎，具备一定的脱困能力。

总的来说，维特拉凭借其时尚的外观和出色的性能，在小型SUV市场中与北京现代ix25、广汽本田缤智等热销车型竞争时，具有相当的说服力。未来其市场表现如何，我们拭目以待。