给汽车加油应该加到跳枪还是直接加满？

很多人以为加油加到跳枪就是加满了，其实并不是这样:

一般加油站的油枪顶部都配备了一个进气嘴，与出油口并排，用于吸附油箱中的空气或油气，当油箱中的油量达到一定高度，进气嘴被油液淹没时，会触发油枪开关，从而自动关闭加油管道。有人误以为进气嘴是偷油的工具，但事实并非如此，它的主要功能是防止加油过量。当油液漫过进气嘴时，油箱并没有完全加满，只是油量已经达到了一个相对安全的水平。

一般情况下，当油箱加到跳枪时，油箱中的油量大约占总容量的90%左右。这时，油箱并没有加满，只是油液漫过了加油枪的进气嘴。有些情况下，加油员为了凑整数金额，会继续加油，甚至会将油液加到漫出油箱的程度，但这显然不是合理的加油方式。

加油跳枪时，油箱并没有完全加满，因此加油方式可以分为三种：一是加到跳枪即停止，二是加满油箱，三是根据金额加油。那么，哪种加油方式才是最合理的呢？汽车油箱是一个相对密封的空间，汽油是一种挥发性极强的液体，如果将汽油加满，油箱内的挥发性蒸汽会增多，这些蒸汽会从液体汽油中挥发出来，形成气体，并通过管道进入油箱与发动机之间的碳罐。

碳罐是一种吸收挥发性油气的装置，内部装有活性碳，可以吸收挥发性油气，并将这些油气送入发动机气缸内。如果频繁将油箱加满，碳罐的负荷会加大，可能导致碳罐损坏或活性碳失效，从而丧失吸附油气的能力，影响发动机的正常工作。

在加油过程中，有些人会遇到经常跳枪的情况，导致油液没有加满，油枪就跳了并停止加油。这种情况有两种可能的原因：一是碳罐损坏，无法吸收油箱内的挥发性油气；二是油枪压力过大。

如果碳罐损坏，挥发性油气会从油箱口排出，而油枪正好位于油箱口，形成相对密封，油气会进入油枪的排气嘴，触发油枪跳枪并停止加油。另外，油枪压力过大时，也会跳枪，这是因为密封的加油机中的压力作用，使汽油从储罐经油枪进入油箱。由于压力过大，进入油箱的液体汽油会冲到油箱底部并反弹回来，这种情况类似于用很大的力泼水，反弹越大，液体会进入油枪排气嘴，触发跳枪。

因此，最合理的加油方式是根据实际情况而定。如果需要跑长途，建议加油加到跳枪，这样可以确保油量足够。如果是在市内跑短途，如每天上下班，每次加油就加个一两百块钱，根据自己的油箱容积来加即可。一般来说，加油超过油箱一半都行。因为跑长途对汽油的需求量较大，一直在开车过程中用油，可以尽可能多地加满油箱。而市区上下班的话，加油很方便，城市内加油站遍布，所以一次加个一两百元油，用完了再加，也不麻烦。

需要注意的是，油加得太满会增加车辆自身重量，从而引发油耗增加。但这个影响比较有限，可以忽略不计。有些人会发现自己的油箱容积为40L，但加油时却加到了42L。这是因为油箱容积说明书上写的只是理论容积，实际油箱容积会比理论值稍大一些，一般在1~5升之内。当然，也有人认为是加油站动了手脚，但这种情况相对较少，需要分清楚。