目前比亚迪的真实质量如何?秦PLUS DM-i车主给出了自己的看法。这款车于2022年3月提车,目前行驶了29000公里,其中EV里程为18000公里:
在2023年7月,车辆免费更换了一次电池,充电至80%时直接跳到100%。经过检测后,车辆免费更换了电池。2023年8月,车辆通过保险途径更换了一次电池,驾驶位座椅出现了异响,手套箱也存在异响。车主计划在下次保养时处理这些问题。
关于车辆的油耗,虽然没有具体数据,但车主表示,这辆车的油耗非常低,仅为4多。在隔音方面,由于车辆处于这个价位,隔音效果只能算是中等。然而,在动力方面,这辆车表现优异,同价位中名列前茅。即使在馈电状态下,动力影响也并不明显。
底盘方面,车主认为,这辆车的底盘较硬。然而,总体来看,这辆车在这个价位上的性价比非常高。值得一提的是,车辆的电池性能需要时间考验。车主购买的是55旗舰版,售价为119800元,目前该车型有较大的优惠。
总的来说,秦PLUS DM-i的车主对车辆的整体表现感到满意,但也提出了一些需要改进的地方。如果您考虑购买这款车型,不妨参考一下车主的评价,以便更好地了解车辆的真实质量。
当比亚迪自带内置的ETC信号不好时,可以考虑以下原因及解决办法: 原因一:车辆前挡风玻璃贴了质量较好的防护紫外线膜,这可能会屏蔽ETC信号。解决办法是在膜上开一个约等于一张IC卡大小的槽,过高速收费站时将玻璃降下来,这样可以确保ETC信号的
比亚迪宋在车型设计上中规中矩,符合大众审美,外观设计前卫,内饰设计独特。内饰方面,双炮筒设计和镀铬材质的应用提升了整体档次感,而副驾驶座椅下方的储物空间更是设计巧妙。动力方面,比亚迪宋搭载了带T的发动机,符合消费者的预期,但需要注意的是,油
2024年12月24日,比亚迪秦家族迎来了历史性时刻,累计销量突破200万辆大关。这一成就不仅是对比亚迪品牌实力的证明,也是秦家族技术和市场认可的双重体现。与此同时,秦家族还有望在今年夺得紧凑级和中级轿车市场的“双料年冠”,进一步巩固其在市