首先,需要排出系统内的空气,并关闭歧管压力表上的高低压手动阀。接着,将中间软管的一端与制冷剂罐喷射阀接头连接,并打开制冷剂罐的开启阀。
然后,旋松歧管压力表软管螺母,让气体溢出几分钟,再拧紧螺母。之后,旋松高压侧手动阀,并将制冷剂罐倒置。最后,从高压侧注入规定量的液态制冷剂,此时发动机应保持不启动状态,同时注意不要拧下歧管压力表上的低压手动阀,以防液压冲击。
接下来是低压端加注步骤:首先,将歧管压力表与制冷罐连接好,并打开制冷剂罐。然后,松开中间喷射软管歧管压力表上的螺母,直至制冷剂蒸汽开始流动。接着,再次拧紧螺母以排出注入软管中的空气。之后,打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统,直至加注量达到规定值。在整个加注过程中,务必确保汽车处于安全位置,且发动机处于关闭状态。此外,还需要注意避免过量加注,以免对汽车造成损害。
加注氟利昂时,必须确保操作正确,以避免对汽车造成不必要的损害。如果不确定操作方法,建议请专业人员进行操作,以确保安全和效果。
汽车空调不出水的原因主要是由于空调系统的排水管发生堵塞导致的。在汽车空调的蒸发箱下面,有一个专门的排水管道,由于它位于发动机机舱下方,容易发生弯折或堵塞。如果管道被堵塞,蒸发箱内的水就会渗出并流到驾驶室内。 遇到这种情况时,首先不要紧张。最
汽车空调冰堵最简单的处理方法就是重新加氟,具体步骤如下: 首先,需要将氟利昂从系统中抽空,然后使用氮气进行排空操作,以便清除系统中的空气和其他杂质,最后再向系统中注入新的氟利昂,并且更换干燥剂。冰堵现象通常发生在制冷系统的节流部位,比如膨胀
五菱宏光空调的氟加注量一般在800克左右。每罐冷媒通常200克,所以大概要加4罐。想更准确知道加注量有两种办法。一是查看汽车手册说明,里面会明确标注冷媒加注量。二是根据空调压力表的压力显示来控制加注量。 在加注冷媒前要先对空调系统抽真空,而